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Bonjour,
J'ai une embase Alpha one (mercuiser 4.3) dont le capteur de trim est HS :
1 L'aiguille monte et descend rapidement sans se stabiliser.
En un mot, je n'ai plus d'indication quant à la position de mon embase.
Est ce que qq un aurait un schéma de l'embase (option speedomètre) pour que je puisse tenter de démonter le potentiomètre ? Connaissez vous le prix de ce matériel ?
Sinon, si vous avez déjà eu ce problème et que ce n'est pas le potentiomètre, vos avis sont de loin les bienvenues.
Merci beaucoup.

Salut,
si je me souviens bien, les potentiomètres se situent de part et d'autre de l'embase (à hauteur du cardan).
Un sert à la limitation de course (position navigation et position haute parking)
L'autre sert à l'indicateur de trim.
Aux USA, le kit avec les deux potentiomètres coûte 72,15 dollars

Bonsoir,
Merci pour vos réponses. Beretmu, as tu un site, où je peux trouver ce kit US,  à me conseiller ?
Fifi, tu me donnes une référence, est-ce une référence mercruiser dispo chez tous les revendeurs ou sur un site particulier ?
Merci encore pour vos réponses !!

Re, je t'envoie le lien en MP pour éviter toute pub sur le forum.
PS : Benoit, rassures-toi, ils ne vendent que des pièces moteur !

Je prend aussi. !!

Voilà, Dj, je t'ai fait un MP.

J ai toute la revu technique mercruiser au bureau, je regarde demain et te tiens au courant.
Il ya deux ans je l ai fait changer sur mon mercruiser... profites de ta depose d embase pour changer tes soufflets au cas ou ca fait un baille qu il n ont pas été fait.
Je regarderai sur la facture le prix que m avait couté la piece

Merci pour vos réponses. Effectivement, on ne peut pas les louper. J'ai les fils presque totalement arrachés. Le problème maintenant c'est de les dévisser...j'ai peur de péter les vis dans l'embase.
Je pensais mettre un peu d'acide avec une seringue pour dérouiller tout ça.
D'autant que le mécano m'a annoncé qu'il fallait déposer le moteur car à-priori c'est clipsé à un mauvaise endroit....
Je me demande si il se fout de ma gueule. Normalement il est honnête !!

salut moi j'ai reussi a les changer en coupant les vieux fils et j'ai mis deux fiches le tout etanche avec de la gaine thermoretractable et ça marche bien

Je vais essayer cette solution mais les fils sont arrachés à ras...à voir !!