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Bonjour,
Je suis domicilié sur la région Lyonnaise et je souhaiterai avoir si possible vos lumières car je ne suis pas connaisseur dans le nautisme.
Je suis sur le point d’acheter à proximité de mon domicile un bateau de la marque Jeanneau leader 600 an 89 avec un moteur de 140 cv 2 temps de marque Yamaha qui affiche environ 3000 heures ayant effectuer eau de mer et eau douce pour un prix de 12000€.
Ma question est: est-ce une bonne affaire, la coque est correcte mais j’ai un doute sur le moteur je pense que le nombre d’heures est important?
Merci..

Bonjour et bienvenue,
Je ne suis pas un pro mais pour etre passé par la meme situation que toi il y a très peu de temps je pense que 3000 heures ca fait vraiment beaucoup et en plus avec un 2 temps ( Type de moteur pas à la mode ).
Ensuite il te fait penser à la revente .

Leader 600 = bonne coque
Yamaha 2 temps = bonne fiabilité, cependant selon les technicien yam le 140 n'est pas le meilleur, il a d'ailleurs pas été commercialisé pendant longtemps.
3000 h c'est pas mal surtout pour du 2 temps et à ce prix c'est cher vue le nombre d'heure du moteur et l'année cela vaut que le prix de la coque 4000 euros environ.
Je suppose qu'il a une remorque.

Bonjour
Tout a fait d'accord , il ne reste que le prix de la coque.
12000 euros, c'est simplement dans ce cas " ènorme"
OYSTER.

doucement les amis mon moteur est un yamaha de 140cv et il tourne comme une horloge et il est de 1987 (21ans :oops: ) nombre d'heure inconnue quand j'ai acheté mon bateau je m'attendai a ce qu'il me lache rapidement et bien non la fiabilité est bien là meme pour un 140cv,toutes les pieces sont disponibles car ce sont celles de 115cv
12000e c'est cher
j'ai payer mon bateau 14000€ avec remorque (essieu neuf 0km) la coque est de 2004 (encore dans son jus de neuf sellerie pareil, bateau n'ayant jamais sejourné longtemps dans l'eau; pas (d'antifouling),equipement electronique yamaha direction de la meme année que le bateau et moteur de 1987
dans ton cas si le bateau +moteur est un ensemble de 20 ans dans son jus ça ne vaux pas plus que 8000€ le tout sans garantie
de toutes facons un bateau de 20 ans il faut le sortir de l'eau et voir l'etat de la coque en contact avec l'eau (eouvres vives) pour voir s'il n'y a pas d'osmose etc,le moteur est la partie la plus visible du probleme mais il faut voir ailleurs
ici tu as de photos de mon moteur[url]http://club.discount-marine.com/node/5859] tu pourras comparer (21 ans d'age!!)

Bonsoir Messieurs,
Merci pour vos réponses, mais j'aimerai avoir plus de renseignements sur la durée de vie de ce type de moteur.

salut,
je pense que c'est assez cher en effet .. pour 12000 € - meme si la coque est tres bonne et reputee (interessant pour la revente .. eh oui, il faut y penser aussi :wink: ) ... il en demeure pas moins que le 2 tps doit etre un peu fatigue.
3000h pour un 2tps meme si yam et entretien suivi, c'est qd meme pas mal !
Donc for me > meme avis que cedric et oyster - un peu cher qd meme !!
Attends d'autres avis of course
titi10000

PP a écrit :
Bonsoir Messieurs,
Merci pour vos réponses, mais j'aimerai avoir plus de renseignements sur la durée de vie de ce type de moteur.

je n'en sais rien s'il est bien entretenu plusieurs années 20-30 ans
tout depend de l'entretien de meme au niveau des contacts electriques verifier s'ils ne sont pas trop corrodés le sel mange le cuivre a la longue mais le wd40 est ton ami!
perso un moteur en bonne etat et bien regler comme le miens demarre a froid apres pompage a la poire au premier coup de demarreur de 3s- 4s pour ne plus caler,le ralenti est stable a 800tr/mn et 700 en prise
le 2 temps a mauvaise presse mais il a pour lui une qualité superieur aux autres ,il est simple a reparer et les pieces ne sont pas trop cheres (quoique!) mais c'est sa simplicité que je prefere et on peut s'il on est un peu bricoleur regler tout soit meme.
essaye ce bateau et demande au vendeur si tu peux pousser le moteur a fond pour voir...

Comment peux-tu affirmer que le 2 temps à un qualité supérieur aux autres moteur qu'ils soient HB 2 tps inj ou 4 temps ou IB.
Un moteur même bien entretenu lachera un jour ou l'autre.
Ce bateau vue le nombres d'heures moteur et âge ne vaux que le prix de la coque.
Quand tu as achetés ton bateau avec le 140 yamaha le moteur devait représenter un prix modique de l'ensemble.
J'ai vue avant hier un leader 605 avec un 135ch 2 temps ensemble de 1999 à 10000 euros.

ao mahoru a écrit :
Comment peux-tu affirmer que le 2 temps à un qualité supérieur aux autres moteur qu'ils soient HB 2 tps inj ou 4 temps ou IB.

Cédric, ce qu'a voulu dire Mart06 c'est que par construction le 2T carbu est plus simple que n'importe quel autre bouzin. Il a en ce sens complètement raison.
Le nombre de pièces le composant étant sensiblement plus faible que pour tout autre moteur, l'entretien en est plus facile et est accessible à plus de personnes. Déposer une culasse de verado, je ne m'y lancerai pas, sauf à vouloir apprendre... Idem pour les pompes HPDI ou autres.