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Bonsoir à tous,
ayant déplacé ma batterie vers l'avant du bateau pour une meilleure répartition des poids, j'ai du augmenter la longueur des cable + 3.5 mètres en 6mm² soit jusqu'au moteur 6 mètres au total. Les coupes circuit se situent à 3.5 m de la batterie puisqu'ils font la jonction avec le cablage d'origine du moteur.
Depuis cette modif ma batterie s'auto décharge et mon moteur semble avoir plus de difficutés pour recharger la batterie 95ah, la charge de mon e-tec est de 25A.
Pensez-vous que la longueur du cablage puisse être consomateur de ma batterie  et aussi responssable des difficultées de recharge?
 
Merci de vos retour d'info

De la décharge.... je ne pense pas, surtout si tu déconnectes ton coupe contact (perso je parirais plus sur le changement de T°). Par contre j'aurais porté la section du fil à 10².

Sur une batterie neuve la température aurait donc des effets négatifs????

Oui c'est tout à fait possible, les batteries ne sont pas faites pour fonctionner à des températures si basses. Quand tu dis neuve, elle est tout juste sortie du magasin ou elle a déjà servi en navigation?

Elle est du 17 juillet 2009 et pas de soucis avant l'allongement du cablage mais il faisait moins froid.

une chose est sur 6mm² c est trop faible
vu la longueur j aurai mis au moins du 16 mm², au moins t es tranquille apres, meme
si avec un moteur injection on sollicite beaucoup moins le demarreur qu avec un
carbu

Malgré tout, la section de câble ne causerait pas de décharge à l'arrêt, donc pour moi la température serait plus en cause, pour ça: - recharger la batterie et tester le démarrage - lors du stockage déconnecter les cosses de la batterie (comme ca si il y a perte de charge tu seras que ton circuit n'est pas à l'origine du problème)

Bonjour,
 
pour info la section des cable n'est pas 6mm² mais 40mm²

JUSTIN a écrit :
 
pour info la section des cable n'est pas 6mm² mais 40mm²

 pour info le 40 mm² n'existe pas c'est 35 ou 50 mm²