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Les nouveaux suzuki 9.9, 15 et 20 cv ont la même cylindrée le même poids et le même bloc... même alésage même course...
ont ils le même capot ?

http://www.suzukimarine.fr/gamme

Qu est ce qui fait la différence vu que ce sont les même blocs ?
Pourquoi y a t il autant de différence de prix ?

Merci.

ogmabreizh a écrit :

Les nouveaux suzuki 9.9, 15 et 20 cv ont la même cylindrée le même poids et le même bloc... même alésage même course...
ont ils le même capot ?
http://www.suzukimarine.fr/gamme
Qu est ce qui fait la différence vu que ce sont les même blocs ?
Pourquoi y a t il autant de différence de prix ?
Merci.

             C'est comme sur  les modeles à carbus   de meme cylindrées =carbus plus gros  etou CDI differend
  sur certains  modeles,

 Là en injection  et memes cylindrées ce doit  etre  le systeme injection  qui dose plus d'essence et d'air
 voir  l'ECM : boitier electronique qui est différend

 faut voir les réferences  de ces  pieces qui  ne sont surement pas les memes idem pour le capot 9,9/15/20

Le mécano de la concession suzuki m a juste dit que le 9.9 était un 20 bridé. ..

Et bien  oui  ils ont la meme cylindrée    ,  oui le  9,9 est bridé

 mais  bride  sur  moteur  injection  =   signifie ECM (boitier electronique) différend , ou bloc injection différent

 comme sur le  YAM  F 50  et  F 60   =   boitier  ECM à  remplacer  et bride  sur l'admission d'air

 tout comme les carbus différents sur les  YAM 50 / 60 / 70 qui ont la meme cylindrée de  850cc

 ça te coutera  BIEN PLUS  cher de faire la  modif aprés  que de  prendre  d'origine le  20cv

 Il suffit que tu ais les vues éclatées  pieces   du  9,9  - 15  et  20  pour voir les references    si  idem