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Une question toute simple :
J'ai un Leader 650 avec un volvo Inboard et une embase Duoprop (deux hélices).
En marche arrière sur babord : no souci :super:
En marche arrière sur tribord : le canot va tout droit :gratgrat: :bah: :tetecontremur:
D'après la notice Volvo cette embase Duoprop évite les soucis de marche arrière qui tirent tout droit :gratgrat2:
Donc pourquoi ça ne marche pas ...
Merci pour vos réponses :tirelalangue:

Salut John,
J'avais une DP sur un fourwins sundowner et je n'ai jamais remarqué cela.
Pour chercher à comprendre il faudrait répondre à cela :
En mettant un poil plus de gaz, ça ne pivote toujours pas?
Cela te le fait même sur une grande distance?
Ton embase est elle bien baissée à fond en négatif lorsque tu manoeuvres? (Si tu trimes en positif tu perds tout ou presque de la direction.)
L'embase peut elle mécaniquement pivoter du même angle de chaque côté?
En marche avant volant au neutre, il navigue droit?
N'y aurait il pas des mouvements de personnes changeant l'assiette du bateau lorsque tu manoeuvres? Exemple un ou deux équipiers qui se mettent sur le même bord?
Sur mon KL25, lorsque l'on se déplace d'un bord sur l'autre le bateau à tendance a virer du côté où l'on se trouve (coque en V profond)
On va chercher avec toi
A+

merci Stargate pour tes conseils :apero:
Je vais essayer ce week end de voir si ça le fait avec un trim en négatif.
Sinon quand je mets un coup de gaz le bateau vire, mais dans un port par exemple c'est pas génial pour une manoeuvre à basse vitesse dans un espace réduit.
Je te tiens au courant