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Bsr à tous
j'ai un souci avec le trim de ce moteur, je le découvre .... Je souhaiterais savoir si il existe sur le circuit hydraulique du trim une purge d'air à l'image de celles sue l'on trouve sur les circuits de freins ??
merci pourvotre aide
Bonne soirée
@ +++

gyl a écrit :

j'ai un souci avec le trim de ce moteur

quel souci as tu avec ce trim :?:

Cité :
Je souhaiterais savoir si il existe sur le circuit hydraulique du trim une purge d'air

oui

JACQOUILLE BJR
merci pour ta réponse,
alors j'avais un souci l'indicateur de position de TRIM ne fonctionnait plus ,
ce "blème" j'ai trouvé c'estl e collier qui se trouve sur l'axe d'articulation qui est cassé donc le petit potentiomètre ne donné plus l'info electrique sur la position moteur, ça c'est fait!
Il reste que la montée ou descente du moteur ne se fait pas franchement la pompe tourne bien mais avant que le moteur commence à bouger il s'écoule un délai , C'est pour cela que je pensais au besoin de purger ?
voila le "blème"
Merci de ton aide bonne journée @ +++

je ne sais pas si on peut purger la pompe
mais sur le coté droit du chassis fixé sur la coque tu as un trou avec un petit dessin de moteur relevé stylisé ,au fond de ce trou il y a une vis quand tu devisses tu debloque le trim et le moteur peut se lever a la main et quand la pompe tourne elle pompe dansl le vide quand tu revisse tu bloc le trim et le pompage (de la pompe :? ) fait relever le moteur
attention je crois que le vissage est dans le sens inverse des aiguille d'une montre il y a une fleche a coté du dessin
la vis sert comme un clapet anti retour si elle n'est pas bloqué le trim ne fonctionne pas correctement et la pompe pedale dans le vide

j'ai trouvé la manip
1 relever le moteur en position haute et le bloquer avec la cale
2 devisser de 2 tours la vis sur le coté et faire descendre le moteur a la main sous son propre poids en position basse ,revisser la vis et recommencer cette manip 3 fois

bjr à tous
c'est tout à fait exact ça corrobore les infos que j'ai glané auprès dui conncess YAMAHA pour faire le plein :
- moteur position haute , on remplit jusqu'à débordement.
- Pour purger:
- moteur position haute, on dévisse la vis sur le coté et on le faite descendre à la main cela plusieurs fois.
merci en tout cas de votre aide
bonne soirée et @ ++++

attention
lorsqu on decompresse le trim moteur maxi haut
prevoir une securite au cas ou
bout , cale de bois ect
salutations

mjacques bsr,
ah important ce que tu dis !!
Tu veux dire que lorsque l'on va ouvrir la vis de purge il peut tomber d'un seul coup ? Ou va t-il descendre lentement compte tenu du faible orifice laissé par le desserrage de la vis ! Prévoir une cale bois serait préférable c'est cela ?
A moins que je n'ai pas compris ton message
Merci encore de ton aide
bonne soirée @ +++

bonsoir
c est ce que je voulais dire
attention
salutations