www.discount-marine.com forums

Bonjour
 
je suis a la recherche d un petit moteur HB pour ma barque qui me sert a me rendre a mon bateau
 j ai un petit budget, et suis tombé sur cette annonce
 
http://www.leboncoin.fr/nautisme/331539236.htm
ca ne doit aps etre bien grave ce probleme non? des idees ?
sinon il est propre et pas tres cher ?
 
bref je m en remet a vous puisqu a chaque fois vous etes de bon conseil :)
merci 

Ca, c'est le top du top, 15Kgs, reservoir integré, 100 € il serait dans le 34 ou environs, il serait mien les yeux fermés !
Pas de soucis d'inverseur, il n'y en a pas, le moteur tourne à 360° pour changer de sens !
Apres le probleme de ralenti, je l'ai eu sur ce genre de moteur ( J'ai eu 4 moteurs identiques à celui la )
Demontage carbu, nettoyage et si besoin, changement des joints et pointeau, bougie, vérifier les durites, le robinet du reservoir ( a nettoyer, c'est mieux ), tout souffler. Ca ne vaut pas tres cher, 30€ max la pochette complete joint/pointeau et la bougie à 5 € et encore, si c'est à change, souvent un bon nettoyage suffit !
 TOUT est simple et petit la dessus. En plus, il a air dans un état d'origine tres propre ce qui est rare, ce qui me laisse à penser qu'il a été entretenu.
Néanmoins, demande un peu l'historique de la panne, quand c'est arrivé, en tournant, depuis quand ? apres une remise en route ? ou comme ca alors que tout fonctionnait à merveille, pareil, savoir si il refroidit bien ( y'a 6 ou 8 petits trous en facade juste au dessus du pied d'embase, l'eau ressort par la, mais c'est pas des pissettes, c'est plus des crachouillis car il ne faudrait pas que le moteur ait un probleme de chauffe par exemple.
 

En effet, c'est du super moteur, increvable.
Bicylindre, pas lourd, entretien minime, bien réglé cela démarre avec 15 cm de ficelle.
A vérifier l'état des bobines et condensateurs, au pire les changer et bien régler les rupteurs. Il enterra bien des moteurs plus modernes. 
 

Vu son âge, il a l'air d'avoir été bien entretenu.
A première vue, on dirait un arbre long.

bonjour,
s'il cale au bout de 10 minutes c'est peut être qu'il chauffe.
Il faut voir s'il redémarre immédiatement avec ou sans starter.
a+

OK merci a vous donc je prend :)
il me le reserve normalement
je reviendrais vers vous pour tenter de le reparer
@ bientot :)

Si le moteur chauffe ou a chauffé, la peinture de culasse aura une couleur légèrement différente du reste du moteur.
D'après les symptômes, il semblerai qu'au bout de 10 minutes les bobines et condensateurs montent en température et commence à se mettre à la masse.
Rien de grave dans ce cas, comme dit précédemment, remplacement de ces pièces.

Erik a écrit :
bonjour, s'il cale au bout de 10 minutes c'est peut être qu'il chauffe. Il faut voir s'il redémarre immédiatement avec ou sans starter. a+

 
non il ne demarre plus a chaud apparement, mais il na pas du essayer avec / sans starter
 
qu estc e que ca pourrais changer?
 

Vaut sûrement le coup à 100 euros, au pire tu revendras au même prix.
N'as pas moins de 10 minutes de barque pour te rendre à ton bateau ?

Frankypop a écrit :
Vaut sûrement le coup à 100 euros, au pire tu revendras au même prix. N'as pas moins de 10 minutes de barque pour te rendre à ton bateau ?

oui c est ce que je me dis, et en effet je n ai pas 10 min de navigation pour rejoindre mon bateau, mais bon si je dois faire plusieurs voyages pr des passagers, autant le reparer