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bonjour,
je ne suis pas un grand habitué des forums, mais je dois reconnaitre que si un membre savait m'aider, se serait génial. Mon 45 cv 2 temps, est un 4 cylindres mais je ne sait où sur l'eau, j'ai perdu deux cylindres sur l'eau :tetecontremur:
mon moteur a commencer a perdre de la puissance, mes deux cylindres supérieurs n'aspires plus le mélange 2 temps, la cuve du carbu reste pleine.
quelqu'un possède t'il un éclaté mécanique de ce moteur, ou une solution a mon problème?
merci bcq
frv

bonsoir
peut etre une annee ou numero
salutations

bonjour,
là de suite je n'ai pas de numéro de série sous la main, et j'ignore l'année exacte. demain en allant travailler je passerai voir le numéro du moteur.
merci a vous

regarde la
http://www.mercruiserparts.com/SelectProductLine.asp

merci pour le lien, je regarde a ça de suite.
j'ai trouvé une étiquette sur le "tablier" dont un n° de série ( je pense), il s'agit de 9456314, et sous le capot une autre étiquette, ou il est inscrit pn/ 332-5772A1, et une date, du 12/12/85.
encore merci aux personnes qui ont la patience et la bonté pour aider ceux comme moi.
merci

bonjour,
je n'ai malheureusement pas trouvé mon bonheur via le lien , y aurait il une autre solution? d'avance merci
frv

:lol: salut.doit etre de 1986.REgarde ce lien ou tu trouveras certainement l'annee ainsi que les donnees techniques.a+
http://www.brunswickmarinefrance.fr/download/dosearch/@isnew/desc?mod=17&lang=--&categories=

bonjour
merci pour ce lien, effectivement, il m'inscrit de 1986, et en plus avec ce lien, j'ai le mode d'emploi. génial.
j'en sait un peux plus sur mon moteur.
mais au vues de son âge pas de données techniques, ni d'éclater mécanique , juste inscrit d'aller voir la concession.
je cherche toujours
bon week end

Bonsoir
Cela fait quelques jours que j'ai pris connaissance de votre problème mais je n'ai pas osé intervenir parce que je ne connais pas votre moteur.Et si je comprends bien vous avez deux cylindres sur quatre qui fonctionnent. La cuve du carburateur doit rester pleine même quand il y a aspiration du carburant.Pour trouver l'origine de votre problème, soyez méthodique:
- Controlez s'il y a présence de carburant ou d'eau dand les bougies.
- Controlez s'il y a une forte étincelle dans aux bougies.
- Controlez si la compression des cylindres en question est bonne.
- Nettoyez le carburateur et surtout les gicleurs.
- Est ce que la pompe manuelle du tuyau à essence durcit lorsque vous pompez à fond?
Allez bon courage et informez nous des resultats

bonsoir,
le carburateur des deux cylindres ne se vide pas, j'en déduis pas d'aspiration, j'ai placé un compressiomètre a la place des bougies, et compression il y a, les bougies sont neuves, 0 heure de fonctionement,et une étincelle se fait aux 4 bougies,les tuyaux d'alimentation entre le réservoir et le premier filtre moteur est neuf, la poire d'amorçage de carburant fonctionne correctement, les filtres tamis des carburateurs ont été nettoyés, ainsi que les carburateurs démontés et nettoyés complètement.
je pense que le problème vient de la distribution d'alimentation en essence, mais pour y arrivé, là il faut démonté beaucoup plus au moteur, c'est pour cela que je recherche un plan, ou un éclaté mécanique de celui-ci.
merci pour les conseils donner plus hauts
bonne soirée
bonne soirée