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Bonjour à tous,
J'ai trouvé ce forum, en même temps que j'ai commencé mes recherches sérieuses pour l'achat d'un premier bateau.
Je dois dire que j'en suis bien content, car je ne suis pas encore un pro dans le domaine. :lol:
Au début j'étais très axé sur les Open et en particulier Cap Camara de 6 à 7m.
Je suis allé faire un tour du côté de la rochelle pendant mes congés pour voir quelques occasions sélectionnées sur le net, et là, je suis revenu le cerveau à moitié retourné par les vendeurs qui m'ont venté les semi-rigides.
Après réflexions et beaucoup d'hésitations je me dis qu'actuellement les SM rigides sont un phénomène de mode bien cher.
Est ce que vous partagez mon point de vue :?: :?:
C'est alors qu'en parcourant le forum j'ai découvert les bateaux KELT et notament les WHITE SHARK (dont j'ai vu des accros sur le forum et une presse plutôt à leur avantage)
Si je vous dit White Shark 205 (2000) + Optimax Mercury 150 cv (2001) 170 heures de nav +remorque chez un particulier à 22K€, que me répondez-vous?
1) va le voir direct, jette un oeil sur le moteur, négocie bien, tu ne seras pas déçu par ce couple d'enfer.
2) A ce prix là tu peux pratiquement avoir la même chose en neuf (cap ou flyer 5,5m) réfléchie bien!
3) c'est pas la meilleure occasion du siècle!
4) Achète surtout un moteur 4t, les 2t sont morts.
5) les vendeurs ne t'ont pas bourré le mou, les Semi-rigides c'est vraiment top
Quelles sont réellement les qualités des White Shark, par rapport à la concurrence, est ce que la cote plutôt haute est bien justifiée :? :?
J'espère que vous pourrez m'éclairer :idea:
Merci d'avance pour les retours et conseils que vous pourrez me donner. :?:
J'espère que les pros de la marque passeront sur le forum ce soir......

salut :)
bienvenue ludo......ton post il est nikel :lol:
les spécialistes vont pas tarder......ils se couchent tard et se lèvent tôt :lol:

Salut Ludo :)
Perso je suis un inconditionnel de la coque rigide, les "semi-rigides" ou "semi-mou" :lol: ne sont pas mon "truc" :lol: , mais tout dépend de l'activité nautique pratiquée, des semi-rigides sont parfaitement adaptés à certaines conditions, les rigides à d'autres, que veux-tu faire en mer ?
Cordialement
Cruise

salut ludo et bienvenue
exellent ensemble
tres bon bateau beau et efficace a motoriser serieusement quand meme l'optimax lui convient parfaitement c'est le moteur le plus pechu des 15Ocv avec des consos comme les 4T seul bemol, un peu plus de bruit a bas regimes
pour les semi rigide pas de problemes particuliers il y a des tres bons :lol: et des moins bons mais pour avoir par exemple la meme place interieure que sur le WS il te faut un 7m SR bon mais c'est pas les seules differences..
le Prix me semble correct un poil cher :roll: tu peux trouver la meme chose chez un pro avec une garantie

salut ludo
j'ai le meme avec un 150 yam ,c'est un tres bon bateau va le voir essaye le et negocie 22 k c'est trop cher moi le mien etait a 20 puis 17 trois semaines apres et j'ai proposé 15 (c'etait mon budget max ,elle a accepté ).c'est un bateau qui passe tres bien securisant pour les enfants
allez a + :wink:

Salut à tous,
Merci pour l'accueil et vos retours. :wink: :wink:
Plus particulièrement pour Spike33,
Est ce que tu avais une remorque à ce prix là :?: :?: De quelle année était l'ensemble :?: :?: et enfin combien d'heures moteur :?: :?:

salut ludo
alors le bateau est de 2000 et le moteur est de 2003 avec 144 heures .sans remorque voila pour d'autres questions n'hesite pas :wink:
a+

Salut ludo 36,
Bien analysé le coup du coût des SR !
Indiscutablement trop chers face aux coques dures. Ce sont d'excellents bateaux qui vieilliront toutefois moins bien, en étant plus orientés "baroud" et grosses sensations inside.
White Shark c'est du tout tout bon, mais ça se paye à l'achat ce qui se retrouve un peu sur des prix de revente un peu fort.
Pas de précipitation, la saison d'achat de l'occase démarre à peine.
A++

Salut Stargate,
Merci pour ta précision, sur la saison des occasions, j'ai eu des discours complètement différents par les vendeurs que j'ai rencontré, ils m'ont affirmé qu'il n'y avait pas vraiment de saison de l'occasion car ils la régulaient. :evil:
A votre avis quel est le pourcentage de sur-côte normale d'un WS par rapport à des Cap ou flyer. :?:

Laisse tomber l'utilisation de la côte, pour l'univers du nautisme, à mon avis c'est trop sujet à polémique.
Ce truc là, pour les bateaux, c'est une invention des assureurs qui réduisent ainsi (en raison de la vétusté) la valeur des remboursements éventuels. Seule la valeur à dire d'expert te donnera une idée du produit.
En fait, si tu as un très vieux bateau, qu'il est en excellent état, et que tu le donnes à expertiser, tu peux être surpris par sa "forte" valeur vénale, en regard de son âge.
Ensuite, selon le navire, (comme pour les alcools) l'âge pourra même apporter de la valeur.
Perso, je la jouerai comme ça :
- définition du budget
- étude des modèles de boats susceptibles de m'interesser
- visite de quelques uns pour voir leur vieillissement individuels
- examen des tarifs affichés
- visite, essai => proposition => contre proposition => plaisir
A++