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Bonjour.
J'ai des tensions élevées 16-17v en utilisation normale.Après un arrêt,impossible de repartir(plus de tension au voltmètre.clé de contact actionnée ou pas).Ayant redémarré au lanceur après 10mn: voltmètre qui s'affole.
Y aurait il une personne ayant une idée du problème,ou possédant une revue technique.
Grand MERCI d'avance.
javascript:emoticon(':help:')
help[/b]

il serait bon de vérifier les cosses de batterie !
et la connectique en général!

+1 avec le piaf .
Apres 16/17v c'est trop, c'est certainement le regulateur de tention qui est HS.
Mesure le Voltage de ta baterie a l'arret? et ensuite moteur en marche a 2000/2500trs. Elle devrai etre entre 13 et 14 v.
Si tu as plus tu risque de la tuer si ce n'est deja fait.
Tiens nous au courant du voltage de ta baterie STP
++

+1 avec les 2 ci-dessus :lol:
Batterie morte à 1000% et régulateur dans le sac ou un pied dedans.

idem regulateur hs, 16/17v foutent la batterie en l'air a la longue

Grand MERCI pour vos conseils éclairés
J'ai donc branché le moteur en direct (viré coupe circuit)
J'ai 20 V alternatif à la sortie alternateur et 17 V continu à la batterie,
je pense que cela est trop élevé.
Quelqu'un aurait il la notice électrique avec les tensions.
MERCI
:help: :help: :help:

je n'ai pas ce que tu demandes
mais en moyenne les tensions stabilisées en continu de doivent pas depasser 14.7v
moi meme moin regulateur a laché ce WE j'avais 16v au voltmetre afin de proteger ma batterie en navigation j'allume les feux et le ventilateur de cale ainsi la tension baisse a 13.5v sans danger pour la batterie