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Bonjour à tous,
Je me présente,j'ai 20ans, je viens de cognac en charentes. je me suis inscrit sur ce forum pour partager ma passion du nautisme et éspérant trouver un peu d'aide .
J'ai passé mon permis eaux intèrieures l'an passé et j'ai passé l'année à retaper un vieux 4m50 evinrude playmate (d'origine c'est un inboard 2 temps V4 de 90cv),je l'ai transformé en hors bord n'ayant pa sle moteur d'origine pour cela j'ai fabriqer un tableu arr complet (tole inox de 4mm et bois imputrescible de 35mm recouvert par 5couches de résine, çà tient !!!).
J'ai donc installé un evinrude ski twin de 40cv datant de 1971, j'ai refait l'allumage(rupteur calé à 4 dixième),refait la pompe à eau,le carbu, bougies neuves etc mais mon moteur donne des pets au ralentit comme si l'allumage se coupait, çà fait broum broum broum ping broum broum... mon réglage de carburation semble bon , l'essence arrive bien l'allumage est neuf je n'arrive pas à comprendre et dès que j'accélère çà passe.

[Image externe indisponible : http://img390.imageshack.us/img390/7407/p6150018nj0.jpg]

personne ne peut m'aider ?

attends laisse leur un peut de temps.... il est tard et on est en aout. Les 3/4 de nos cadors en carburation sont en vacances..
Patience dès que quelqu un aura une info il te repondra

Bravo pour la restauration, ne t'inquiète pas ta réponse va venir.
A+

comme l'avance est mobile sur ces moteurs pensez vous que le problème puisse venir de là ?

salut et bienvenu sur le forum
je ne peux pas trop t'aider pour ton moteur mon truc c'est plutot les diesels et la bricole en tout genre mais ton bateau m'inspire car je possède son grand frère ....un johnson reveler c'est la même forme de coque mais en 5M.....et un V6.....
[Image externe indisponible : http://img227.imageshack.us/img227/5812/photo051reduitkd7.jpg]
voila un lien sur lequel tu trouveras des infos sur la fabrication
http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.ultimate.com/omc-boats/gallery/reveler.html&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3DJOHNSON%2BREVELER%26hl%3Dfr%26sa%3DG
fais d'autres photos si tu peux..... A+ :wink:

Super je pensais pas voir d'autre sbateaux comme le mien!
tu connais ce lien ?
http://www.ultimate.com/omc-boats/index.html#gallery
Je mettrai des photos la semaine prochaine.

Salut à tous, je suis de retour, j'ai cahngé mon moteur pour un 55cv evinrude, le 40cv était juste 

Voilà, maintenant je vous explique mes soucis :Le moteur est un EVINRUDE 55cv Bi-cylindre 2tps de 1975 (environ)

1/ J'ai acheter un compte tour OMC neuf et je n'arrive pas à le brancher (la prise va bien avec celle du boitier de commande mais rien à faire il décolle pas )
y'a 4 fils : +,masse, signal et lumière comment dois je le sbrancher un par un ?)

2/ Mon voltmètre monte jusqu'à 18v en charge, j'ai changer le régulateur mais rien n'y fait, c'set normal ?

3/ Pour faire du ski, comment dois je orienter le moteur avec la trim ?  

4/Sans tracter quelqu'un, et à pleine vitesse sur le plat en rivière, la coque sort et s'enfonce sans arret de manière brutale, une histoire de trim ?(la plaque anti cavitation est parfaitement aligné avec le bas de la coque)

 

 

 

 

Personne ne peut me filer un coup de main ?

Bonjour
Concernant le reglage de ton moteur pour eviter qu' il ne "ratatouille",  je viens de t' envoyer un MP.
.
 
pour les astuces concernant LE trim , la sortie d' un skier je vous deonnerai cela sous peu , car je suis actuellement peu disponible.
 
Merci de votre patience  !