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bonjour à tous,
je suis propriétaire depuis 3 mois d'un FLYER 570 cabin de 2002 + F115 yamaha 4T qui à 250 heures ( révisé à 239 h ).
il est actuellement au port de La Grande Motte et la semaine prochaine je me rends à Bandol pour les vacances.
Mais voilà, je suis un vrai marin d'eau douche, mon bateau n'a qu'1 sondeur et une boussole. Est-ce risqué de prendre la mer le long des côtes d'un point à l'autre ?
Que me conseillez-vous ?
merci pour votre aide.

salut comète
. D'abord j'aime bien ton bateau, la cabine te servira surtout à caser le matériel mais il est agréable. Il reste petit et donc peu stable en nav. Quand à ta question de risques, je pense qu'il faut un minimum d'entrainement et de navigation pour sentir son bateau. Savoir s'il est fiable et connaitre ses limites. tu ne dis pas si tu as déjà navigué plusieurs heures durant et depuis quand tu le fais.
Au fait la boussole c'est pour les randonneurs et les militaires, les marins appellent cela un compas.
De plus tu dois avoir la carte de ta région de navigation à bord à toi de juger des risques que tu prends.
Bon courage

salut :)
déja oui les cartes des regions de nav que tu vas traverser mais surtout il faut s'assurer qu'entre la grande motte et bandol tu n'ais pas une partie de ta navigation qui fasse plus de 6 miles(distance entre deux abris)sinon si il y a un endroit ou tu auras un controle c'est bien là

merci pour vos réponses,
je n'ai environ que 10 heures de navigation à mon actif, je pense donc le sortir de l'eau ( faut être résonnable ) et faire le transfert par la route finalement. je construirai mon expérience sur place ( ça me faisais un peu peur de traverser au large de Marseille etc.... )
en plus il y a un passage avec plus de 6 miles d'un abris vers les Saintes Maries.
A+ sur l'eau

salut :)

Cité :
en plus il y a un passage avec plus de 6 miles d'un abris vers les Saintes Maries.

à mon avis la maritime doit tourner dans le coin pour attendre les imprudents :lol:

Cité :
je pense donc le sortir de l'eau ( faut être résonnable ) et faire le transfert par la route

je pense que tu prends la bonne décision pour la sécurité et le porte monnaie

bonjour
lorsque j'étais en vacances à la grande motte il y aquelques temps
on avait parlé de cette fameuse distance de plus de 6 miles avec mon voisin de ponton qui avait un vieux arcoa de 8,9 m avec deux moteurs Z drive. il m'avait dit que les gendarmes maritimes se postaient trés fréquement vers port camargues ,les saintes maries et port saint louis pour chopper les plaisanciers limités a 6 miles des cotes, mais apparement pour lui c'etait possible de s'échouer sur le sable en cas de danger et ainsi de pouvoir débarquer ses passagers à condition de ne pas ètre monté en ligne d'arbre. ( une certaine condition toléré par beau temps) selon lui
après faudrait voir auprés des autorités
cordialement yvan

bonne nouvelle,
je m'explique: un ami m'a proposé de me prêter son Patrol pour tracter la bête et d'après mes calculs, pas besoin de permis E ( à 65 Kg près ).
ça évitera de faire souffir la Laguna des beaux parents :lol:
merci pour vos remarques :!:

En effet, comme dit sur un des post precedents .. il me semble aussi qu'un "echouage" sur sable pouvait etre considere comme un abri ....
merci de confirmer
titi10000

bonjour,
une petit apparté sur les 6 milles
c'est 6 miles d'un abris --> ok
mais en fait ca fait 12 miles!!! entre deux points
car si on ai a 6 mile du premier on est à 6 mile du deuxieme
et si on depasse le 6 miles du premeir on ai a moins de 6 miles du deuxieme
12 miles c'est deja pas mal et 12 miles sans abris.....
voila
et pour ce qui est de ta traversé je pense que c'est pas raisonnable de faire de grand trajet si tu n'a que 10 heure de nav, la mer ca s'apprend!
a+
et bonne vacance
christophe

Avec les premiers permis c'est 6 milles de la côte.
C'est ennervant mais c'est comme ça, de memoire ils sont de couleur orange.
++