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bonjour bonsoir a tous et oui je reviens après un long moment d'absence travail et autre sont les responsable enfin bon............. la passion est toujours présente malgré un manque de temps énorme. il y a un moi j'ai décidé de remettre un coup de jeune a mon v4 certain vont me dire mais ça fait même pas un ans voir un peu plus que je l'ai repeint entièrement. certes mais de 1990 à nos jour ça fait 24 ans donc je pensais que les joints spy et joint torique étaient sec je n'ai pas eu tord après un démontage plus que difficile mais a la fois facile , une visse très récalcitrante qui a demandé une intervention à la dremelle avec un petit disque de meulage, suivit d'une remise en charge allu et un perçage droit a la perceuse a colonne Démontage de l'embase Alors pour cette étape la découverte lol non alors pour tout ceux qui veulent démonter la grosse rondelle de maintien du diabolo sur celle ci il est écrit off et une flèche allé dans ce sens pour la dévissé si non casse assuré, et très important un extracteur et un très bon chalumeau pour extraire des pièces oxydées il faut chauffé et arrosé de dégrippant a volonté et réchauffé ensuite l’extracteur fait bien sont travail. Concernant les joint spy de la pompe a eau (dessous) et celui du sélecteur (av-ar) petit joint spy cela ce fait facilement pour les joints spy du diabolo j'ai créer un post pour avoir vos avis je ne vais pas me répéter sur celui ci a moins que certain souhait commenter. le remontage est prévu prochainement bon bref les premières photos les pièces aérogomées ( décapage doux) merci au frero c'est sont job ensuite mise en apprêt (fosfactant) par la suite peinture (base mat) application du verni (avant la pluie de justesse)
derniere précision j 'ai commandé mes pièces moteur chez l'oncle sam car le yamaha le plus proche de moi etait 1000 euros plus chere oui oui mais bon le sud le soleil l'euro ca ce dis???
bonne soirée a tous

salut Cédric,
et bien beau boulot, quand tu as fini le tien , je t'amènes le mien !!!!!!

j ai mis certaine pièces au soleil magnifique resultat.

alors en cette journée j 'ai continué à préparer d'autre pièces le tout en image

que dire ? .....
si ce n' est que c ' est magnifique  
 
Après ton " absence," .... c' est vraiment un "retour gagnant"   
 

Salut, a ce que je vois je ne suis pas le seul a refaire des 115 V4 ! Pour le repeindre j'ai pris la peinture gris berylium de la volkswagen siccoro.

Sympa ta peinture j ai une peinture différente de l origine J avais envi de nouveau un petit coup de jeune tu es parti sur un reverni je ne me trompe pas en peinture auto ou industrielle ??

Il s'agit d'une peinture auto, j'ai tout poncé de A à Z, refait un apprêt puis passé le gris berylium et une couche de vernis.

Si tu veux les autocollants d'origine pour pas encore trop cher je te conseille de les commander sur ce site : http://www.replicals.com/index.php?cPath=47_45 , niveau qualité ils sont top et ceux sont vraiment les memes. J'ai fait deux commandes pour des 115 v4 et je n'ai jamais été déçu. Voici un autre 115 que j'ai refait : 

Je veux bien. Mais je vois que tu es fan des v4 j y prend également depuis des années a mon v4 et je m amélioré je ne ponce pas j ai mon frère me le décapé a l aerogomeuse c'est très doux du coup je par sur une base nikel mais le ponçage peut sufir si la peinture na pas trop morflet
Tu peux me transmettre ton site en MP en te remerciant par avance
PS je pensai justement au autocollants
;-)