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Salut tout le monde, j'ai un problème avec mon moteur Yamaha: le moteur tourne très bien au ralenti, mais à l'accélération il ne se lance pas, et à tendance à s'étouffer. Et par moment il se lance et s'arrète après 3-4 secondes, mais ne cale pas.Merci de vos réponses.A bientôt

As- tu vérifié les bougies, arrivé d'essence et carbu ? Cela peut-être une première piste.

oui les bougies sont en bon etat , les cuves des carbus sont saines et aucune fuite du réservoir au moteur donc normalement pas de prise d'air.
au niveau du filtre decanteur un peu de depot mais pas énormément .merci pour vos idées je suis toujours preneur

Essaye de donner queques coups de pompe lorsqu'il deconne.
Si ça repart, regarde du coté des pointeaux.
tes filtres sont propres?
Pas d'eau dans le carburant?
++

oui les cuves les carbus sont nikel les vis de richesse calées a 1. 3/4 bougie neuves réglée constructeur 1.1 niveau huile OK circuit essence OK filtre essence OK pas de démontage carbu ce jour panne bizarre essai en mer dans 1 heure merci

Une fois j'ai eu un joins qui se degradait et allait boucher les pointeaux.
ça faisait une panne genre la tienne, sauf que temps que les cuves etaient pleines et le moteur au ralenti il passait assez d'essence pour alimenter le moteur.
L'orsque j'accelerait il n'en arrivait plus assez et il fallait que je ralentisse.
+++

bonjour Shokobon
Je suis d'accord avec jéjé, j'irai voir coté pointeaux.j'ai eu un problème similaire avec un yam 115 2t,je crois que le mécano avait parlé de vernis laissé par l'essence au niveau des pointeaux.Il existe une bombe en aerosol pour dissoudre ce vernissage.
bien amicalement Jallien

bonjour
je epux auusi te conseiller de regarder l'etat des menbranes des pompe a essences, apparament fragile (ton niveau d'huile ne bouge pas?)
a+
christophe

mise a l'eau super sortie du port impec ralentie d'enfer pas un pét de traver essai puissance négatif aprés quelques secondes de pose au ralentie le moteur pousse d'enfer ensuite rien rebelotte nouvel événement le moteur cale a ce moment on redémare manette plein gaz le bourin prend 30 noeuds dans la foulée on est scotché au siege on arréte tout on reprend la procédure normal rien on refait un stop moteur reprise d'une accélération et vazi plein pot bizarre NON quoi faire merci 30 noeuds a chaque redémarage bonjour le dos en plus on ne comprend rien a ce qui ce passe la mécanique va retournée chez un spécialiste

Ben je reste sur l'idée d'un PB d'arrivée d'essence.
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