www.discount-marine.com forums

Bonjour à tous,
Je vos présente mon problème:
Il y a quelques mois, mon moteur est passée sous l'eau salée (heureusement amarré à un ponton).
J'ai donc pris le temps (durant plusieurs jours) de bien démonter les carbus et bougie, démarreur, faisceau électrique etc... et nettoyer le tout à l'eau douce / essence.
Une fois le moteur en état, j'ai donc fait démarrer celui ci en injectant du mélange dans les cylindre, là OK.
Ensuite , une tentative avec contact clé, OK après quelques tentatives, le moteur a démarré ett a pû évacuer les dernières saleté durant environ 15 minutes.... (grosse fumée, raté)
Maintenant il refuse de démarrer avec la clé contact, par contre il démarre parfaitement en injectant de l'essence dans les carbus (niveau filtre à air) ??????????????? L'essence arrive bien aux carbus en tournant la clé contact....
Avez vous une idée d'où peut bien provenir le problème ?
Merci pour vos réponses.
David

salut,voir la pompe a essence sur un deux temp c'est assez fragile avec les essences que l'on a.
être sur des carbu nettoyage recontrol les carbu pour voir si tu les a bien rincer il peut resté un depot de sel gicleur,diffuseur.
pour le moteur bien rinçé at'il redémarré dans la journée

la clef de contact ne fait que le contact
la pompe a essence n'est pas electrique il faut que le moteur tourne pour pomper c'est pour cela qu'il y a une poire d'amorcage du circuit d'essence pour eviter de flamber le damerreur et de vider la batterie
donc tu pompes a la poire, quand elle est dure tu demarres a la clef un coup de demarreur pendant 15s devrait suffir a le lancer

Tout d'abord merci pour vos réponses.
Donc un peu plus d'infos sur le problème:
La pompe à essence :???? mais où est elle ?
Un boitier avec membrane + ressort est placé entre le filtre essence (avant carbu) et l'arrivée essence (après la poire réservoir), celui ci est relié à la pompe à huile et au bloc moteur par des durites...quel est son nom?
L'aspiration ne se fait elle pas par cette durite reliée au bloc moteur lors du contact démarreur ???
Je pense également, que le moteur doit tourner pour aspirer l'essence, j'ai peur que le problème provienne de ce qu'y se trouve au bout de cette durite reliée au bloc moteur....qu'est ce qui s'y trouve au bout ???? Est ce que quelqu'un sait où trouver une vue éclaté de moteur "MERCURY 50 chevaux 2 temps 3 cylindre autolube de 1996" ???
La pompe à huile :
La pompe a huile n'a pas été démontée, je n'ai pas encore osé y toucher, mais je pense que le probléme ne vient pas de là, car l'essence n'est pas propulsé aux carbus par ce boitier "avec membrane" situé entre le pré filtre carbu et l'arrivée d'essence réservoir (après la poire).
J'ai entendu dire que la pompe à huile est équipé d'une sécurité.....???
J'espère avoir été clair dans mes explications, c'est pas évident...
Merci pour vos conseils.
Dans l'attente de vous lire.
David

PS: les essais ont été effectués en passant directement par le démarreur (contact batterie + et masse)

salut davidmercury
pour les vue eclatées
en esperant que tu resoudras rapidement ton PB
++
http://www.mercruiserparts.com/SelectProductLine.asp