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salut a tous le monde merci pour vos reponces je vien de le remetre en route il a l'air de tourne corectement il faut que je finisse les reglages (biellettes vis d'air ect...)et ensuiteje pence que se serra bon en fait j'ai tout demote l'allumage les carbus et j'ai tous controleet tous teste bobine stator ect... ras ensuite j'ai tous remonte degrossi les reglage et hop ila demare il ne fume plus et il a l'air de tourne correctement je me suis aperçus que la pompe a essence neuve ete mal monteela mambrane ete pincee et je pence que ça fesai une prise d'air pour les compressions j'ai 5bars sur chaque cylinde j'ai suprime le VRO et mis la fameuse pompe enfin je recomence a avoir le sourrire merci pour votre aide a tous je vous tien au courrant :) :) :) :)

salut,
pourquoi avoir fait un nouveau sujet?
5 bars en compression, c'est assez faible

bonjour
Comme dit plus haut 5 bars c est tres faible as tu fais ta mesure a chaud ou a froid . Enleve les bougies prend les compressions sur chaque cylindre ensuite verse une cuillere a cafe d huile 2 temps dans chaque cylindre et refait une mesure de compression . si la compression augmente fortement il faut que tu change les segments .si tu fais cela joint de culasse neuf obligatoire . Verifie le jeu dans les roulements de bielle si trop de jeu change les . Ensuite tu repars avec un moteur en bon etat .
Ton ralenti est il stable actuellement ?
Gregoire

Bonjour,
Comment as-tu supprimé le vro et quelle pompe à huile utilises-tu dans ce cas, merci de ta réponse. Beaucoup d'entre-vous semblent en effet anti-VRO :-(