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bonjour
qui a essayé des hydrofoil (excusez moi pour l'orthographe). sur les catalogues il est dit que le dégeaugeage est plus rapid...donc moins de conso...etc est valable et si oui quels genres sachant que les tarifs sont du simple au double.
merci

Bonjour , 

 

Ce sujet a souvent été traité ici ...

Il y a les "pours" qui sont TRES enthousiastes ...

et les "recalcitrants" qui affirment que si c' etait VRAIMENT efficace ce serait deja monté d' origine !

En fait ce n' est pas si simple ...

Selon la forme de coque ( l' angle de son "V") , son poids , celui des personnes transportées en navigation,  la puissance du moteur, le type et lieu de navigation, la vitesse la plus souvent adoptée, ...  et plein d' autres parametres, on passe du " vachement utile" à " rend le pilotage dangereux à haute vitesse".

Laisse tomber les a prioris .

Evite les generalisations  et deductions / affirmations gratuites, tout comme les transpositions hasardeuses et rarement fondées ... .

IL faut essayer sur TON bateau .

Idealement je tenterai le "marché" suivant au revendeur .

"J' essaie le machin, si ça marche je le garde, et si ça marche pas, je vous le rends apres 1h maxi d' utilisation dans son etat d' origine" ...

SI le vendeur est sur de son coup , il doit etre OK ...

S' il n' est pas sur de son coup , moi je le trouve plutot honnete ....

cela dit , si tu ne gardes pas l' hydrofoil, tu te retrouveras avec ta plaque anticavitation percée de quelques trous ... 

disons qu' en gros c' est censé accelerer le dejaugeage  ( ce sera encore plus vrai si tu as un trim et que tu sais bien t' en servir ) .

ça peut t' aider à maintenir l' hydroplanange à un regime un peu plus faible que sans hydrofoils  .

Mais soyons clairs ; tant que tu ne fais pas planer ta coque ça ne sert à pas grand chose, donc si ton usage le plus courant , c' est la peche à la traine , je vois pas trop l' interet  ..

En revanche si tu es plutot balade rapide ou SKi / wake , alors,  ...  faut voir ...

bonnes Navs !

 Salut

 

salut a toi...

 Ski wake a bien résumé.  Les hydrofoils sont utile egalement si tu a moteur un peut faible par rapport a ta coque.  Par exemple 50cv sur une coque de 5mt les hydrpfoils aideront ton moteur a faire planer la coque.  Par contre si tu as 90 ou 115cv sur la même coque ils te seront carrement inutile.

J'avais un leader 550 et un mercury 115 et j'ai monté les hydrofoils et j'ai bien senti une difference.  Quand j'ai changé mon moteur pour monter un V6 135cv, j'ai pas jugé utile d'en mettre. Le moteur par lui même suffisait largement.

Comme shi wake le disait "le mieux c'est que tu essaie". 

     

 Sur mon ancien Quicksilver Commander 500 motorisé par 50 CV 4 tps j'en avais installés. Et effectivement le gain a été alors sensible. 
Sur ce bateau, le pilote est assis très en arrière, le fait de trimer sans hydrofoils ne permettait  pas de rétablir l'assiette du bateau, et il ne déjaugeait qu'au delà de 3500/4000 tr/min. Avec les hydrofoils, le déjeaugeage commençait à 3000 tr/min permettant les 13/14 nds avec une consommation inférieure aux 10l/h. C'était très performant.
Une fois déjaugé, il était alors possible, rien que par le trim d'augmenter la vitesse sans augmenter la consommation.
 Pour cette coque et cette motorisation, mes essais furent concluant. 

Je suis bien d'accord sur ce qui a été dit ici.

je rajouterais qu'il sont utlile plus le raport longeur largeur est faible tout comme les flaps.

sur un bateau de 3m90 ils prennent toute leur importance car celui ci à vite tendance à s'enfoncer du cul ou piquer du nez et cela lui permet de rester stable et donne du "pouvoir" au trim.

 

sur un bateau de 6 m leurs effet est négligeable vu le rapport à  la surface de la coque, et l'éloignement du centre de gravité, il peuvent même rendre le bateau instable à forte vitesse

Salut,moi j'en ai sur mon moteur/bateau un Cap Camarat 5.75 motorisé par un Mariner V6 135cv 2 tps carbu.J'ai commencé la saison sans,je les ai remit recement,et la vitesse à laquelle je dejauge est plus faible,ce qui peut etre agréable quand la mer est formée,ca evite de trop tapé mais c'est surtout ma vitesse de pointe qui prend 4-5 noeuds de plus.J'ai testé ca quand je suis descendu sur Beg-Meil dans la baie de Concarneau ou les conditions de nav en fond de baie sont relativements identique d'un jour sur l'autre.

Donc pour moi que du postif.Aprés chaque cas est particulier et la seule soluton est d'essayer.

Voila.

salut et merci pour vos précisions

je pense que se serea utile pour moi car ma coque en V (oyster 18) et un moteur correct mais sans plus.

mon souci et que je voudrais naviguer en planant à petite vitesse mais impossible. en dessous de 4000 tr il replonge.

en plus je n'ai peut être pas le coup mais pour dégeauger il faut que j'aille casiment à fond pour dégeauger et ensuite me mettre à 4500 tr pour planer, mais c'est un peu vite pour la balade.

donc je vais me rencarder pour investir.

merci à tous

As-tu deja une bonne helice en terme de diametre / pas ?

apres, il faut voir aussi comment sont reparties les masses

inertes ( reservoir, batterie, mouillage ) 

mobiles : passagers

La forme de coque joue aussi beaucoup 

Il faut plus de vitesse ( donc de ch ) avec une coque tres en "V" pour hydroplaner

Une coque plus plate sera plus rapidement planante ( et moins confortable en cas de clapot... ) 

NICOSLV a écrit :

je pense que se serea utile pour moi car ma coque en V (oyster 18) et un moteur correct mais sans plus.

 

C'est quoi la puissance de ton moteur?  

salut

la coque oyster 18 donc coque en V et le moteur 90cv 2T mariner.

question poids bonne répartition je pense. le reservoir de 70l est dans la cale du cokpit donc au milieu. Effectivement les passagers sont assis sur la banquette arrière...mais bon quand je trimbale le 3ème age dur de leur demander de se mettre devant "style titanic".

pour l'helice je ne me suis pas encore penché sur le problème. jevais aller voir le diametre et le pas. mais bon 

si je me suoviens bien si le pas est important on gagne en vitesse mais pas en nervosité et inversement. pour le dernier cas la conso grimpe...?