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Salut a tous !! :)
Voila mon tout récent moteur Mercury 60cv 4 temps EFI a déja pas mal roulé, et il va arriver a 20 heures de fonctionnement dans peu de temps,
Voila donc un question concernant l'entretien qui si pose :
Est-ce que cet entretien (qui consiste a vidanger les huiles de moteur et d'embase et changer le filtre a huile) est-il indispensable dès 20 heures ou est-ce le moteur peut attendre 100 heures de fonctionnement avoir de voir ses huiles vidangées ...
J'ai 2 pises qui m'ont informée sur cette chose que je ne savais pas avant : Moteur Boat et le concessionaire (qui m'a parlé d'une "huile de vidange")
Je suis en Algérie, donc comme il n'y a pas de concessionaire Mercury, je dois donc faire d'entretien par moi-meme, et je sais que je vais perdre la garantie, mais je m'en fiche de toute facon, puisque ya personne pour me l'appliquer ^^
Concernant la revente, je sais qu'en France on va me demander les factures d'entretien, mais la-bas, les gens se s'y interresse pas temps que le moteur fonctionne ...
Et pour moi il est plutot compliqué de pouvoir faire cet entretien bien comme il faut, je sais pas si je vais pouvoir sortir le moteur pour vidanger l'huile d'embase, et en plus, j'ai peur de me gourer :?
Donc en fait la question qu'il faut réelement se poser :
Est-ce que le fait de ne pas faire l'entretien des 20 heures peut porter atteinte au bon fonctionnement du moteur, ou réduire sa fiabilitée et sa durée de vie ??
Et si c'est important, est possible de se contenter de vidange l'huile du moteur et changer le filtre, mais laissez l'huile d'embase a plus tard ??
Merci de votre futur réponse ...
Après tout, j'ai pas écrit tout ca pour rien, n'est-ce pas ?? :wink:

Déjà si tu ne comptes pas faire marcher la garantie laissons tomber ce point là.
Personnellement je pense qu'il faut mieux la faire car des bour de limaille ont du ce détacher avec le rodage et mieux vos vider tous cela. Perso je vidangerais tout cela.
Tu n'avais pas une remorque ?

RE
Oui, j'ai une remorque mais la seule voiture qui est équipée d'un attelage n'est pas sur les lieux pou l'instant
En plus il est difficile d'avoir accès a la cale de mise a l'eau du port et celle-ci est vraiment très mauvaise (pentes pas assez inclinée, épaves gènant le passage, exposée au courant, etc)
Voila c'est pour ca que je dis que c'est difficile :?
@++

salut amsel
je suivrai a peu-pres a ta place les revisions constructeur meme si tu n'a pas de garantie elle t'assurent une relative securité pour l'avenir de ton moteur et ne servent pas seulement a faire vivre le mecano mercury
meme si tu te laisses un peu de marge sur le nombre d'heures preconisées ,
Voila c'est seulement mon humble avis :wink:

tu peux faire ta vidange par aspiration pour le moteur et changer le filtre sans sortir le bateau de l'eau , après pour l'embase ,cela me parait mois urgent .

Salut, C'est ce que je me suis dis aussi, l'embase peut attendre
Au fait qq chose d'important : Dans le manuel du moteur il n'est pas du tout mentionné le besoin de faire un entretien au bout de 20 heures, ils parlent seulement de celui des 100 heures
Merci de votre aide et @+

c'est vrai que 20heures c'est quand même pas beaucoup pour une première révision 8O ( abusé même)
heureusement que j'ai pas eu à me poser se problème , cela m'aurait un peu embêté , une semaine pour avoir fait ces 20heures de nave ....

moi cela ne ma pas étonné car sur le moteur que j'ai ,une vidange est préconisée à 20 h.

Sur tout moteur il y a une vidange après 10 ou 20h. Par contre pour mon suzuki c'est indiqué sur le livre du constructeur.

jai pas vue sur ma doc pour le e-tec. :?
bon c'est en englais , j'ai peut etre mal décrypté :)