www.discount-marine.com forums

Bonsoir à tous
j'ai desacouplé mon embase sur un yamaha 30cv deux temps. L'axe etait dur a tourner meme desolidarisé de la tete motrice.
Apres demontage de la pompe je me suis apercu qu'il y avait plein de sel.
Apres un vague netoyage l'axe tourne bien a la main
Je voudrais enlever l'axe et demonter completement l'embase pour la nettoyer.
La pompe me semble inusable car la turbine est en caoutchouc et l'interieur de la pompe en metal en tout cas elle m'a l'air nickel.
A mon avis pour sortir l'axe il faut demonter une liaison avec le selecteur.
Qu'en pensez vous? Est ce raisonable et comment faire
Si je sors tous les pignons c'est galere?
J'ai mis deux photos dans mon album pour montrer ce que je ne sais pas expliquer.
Merci pour votre aide

bonjours
il me semble qu'il faut des outils bien spécial pour démonter le reste.
si elle fonctionnait bien avant, que la marche arrière et avant passait bien c'est peut etre pas utile de tout démonter.
vérifier juste l'état des joints spie à l'entrée de l'arbre et à la sortie de l'élice, les changer si ils sont fuyants et changer l'huile.
c'est peut etre pas la peine de tout déposer si sa fonctionnait bien avant.
et biensure bien nettoyer la pompe et changer les pièces si c'est nécéssaire
les joints spie sont surement doublé regarde bien dans quel sens ils sont pour remettre les neufs si tu les change.
quelqu'un pourra surement confirmer se que j'ai dit ou dira le contraire si je me suis trompé
a bientot

Entièrement d'accord avec mick29. Tu t'embarquerais dans un sacrée galére en mettant ton embase en piéces. Le démontage et le remontage correct nécessite un outillage et une bonne connaissance des ajustements.
Vérifie l'absence d'eau dans l'huile. Si ton huile est propre tu n'auras pas de soucis d'embase et la démonter risque de te les attirer.

bon l'idee de desosser mon embase ne semble pas bonne mais puis je sortir l'arbre sans trop de douleur?
Merci

la transmission doit etre bloquée dans l'embase d'une manière mécanique et étachéifiée avec le joint spi
il me semble que normalement elle ne doit pas se désacoupler sans démonter cette fameuse embase
a+

bonsoir davige76
tu peux aller voire là sa t'aidera peut etre
http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx
c'est pas en francais mais c'est mieux que rien
a+

merci mick29
dommage que la nomenclature commence pour les moteurs a partir de 84 car j'ai retrouvé la doc du mien et cette doc indique qu'il est de 80