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salut, depuis qur j'ai fait l'entretien courant (vidange de l'embasechangement de turbine et de bougie), le moteur ne demarre plus il s'engorge. il y a un etincelle a la bougie.
Que puis je faire?
y-a -t -il une revue technique sur le moteur en francais ? si oui ou?
d'avance merci a bientot laulau13 :?

Qu'entends-tu par il s'engorge? Il semble se noyer par excés d'essence ou bien caler par manque d'essence?
Si ce sont les premiers symptomes, c'est probablement un flotteur ou sa soupape bloquée en postion ouverte. Un démontage complet s'impose avec mise en piéce du ou des carbus incriminés et bain de dégraissant à métaux pendant une nuit. L'un des carbus, voir plusieurs devraient recracher du mélange par les admissions d'air, si c'est le cas d'afflux d'essence.
Si il semble caler par manque d'eesence, c'est que tu as une prise d'air ou ta pompe défectueuse. La poire ramollit-elle aprés chaque apparition du probléme?

au niveau de la pompe, elle se ramolie

Bonsoir
J'ai la revue technique bouquin format A4 au moin 250pages avec plein de photos en noir et blanc ainsi que les schémas electriques pour les moteurs Johnson 90cv 115cv 4 cylindres 2 tps ainsi que les 140cv et 175cv 2tps 6 cylindres en français pour les moteur aprés 2000, je ne sais pas si cela correspond a ta recherche.
A+

salut, pour la revue technique c'est tout a fait cela, comment la trouver ?

Bonjour
Je l'ai trouver sur ebay au USA. Je ne sais pas si elle correspond a ton moteur envoi moi des photos de ton moteur sur mon email je te dirai si cela correspond.
A+

Si la poire ramollit et que tu es obligé de repomper à chaque fois qu'il cale, c'est ta pompe à essence (VRO?) qui déconne ou une prise d'air dans le circuit d'alimentation en essence.

c'est les bonnes bougies?

du nouveau, j'ai demonté les carbu, et les vis situees sur le dessus n'etaient pas séré, de plus je crois que je noyéle moteur en restant trop lomgtemps appuyer sur le starter, maintenant il demare, il ne reste plus qu'a faire un essai en mer. je vous tient au jus a+ lau :lol: