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bonjour à tous
ca y est je l'ai trouvé mon bo leader 650 année 1990 338h volvo 431a embase sx 290 simple hélice
plus qu 1 bateau c celui que je me rêvais étant gamin
il n' a pas tourné depuis 4 ans posé la seul sur 1 ber :oops: :oops:
les sièges pourtant refais n ont pas trop apprécié :cry: :cry:
si un des membres peut m'expliquer comment mettre des photos
les plus :
coque saine et sèche
très peu d heures
revêtement cabine refait au gel coat
verrins embase neuf changés il y a 4 ans bateau n'a pas vu l'eau depuis
les moins :
sellerie a souffert
coudes collecteurs hs
direction grippée (force)
échelle manquante (si qlq en a une faire offre)
la première étape de ma rénovation est de faire 1 bilan de tout ce que je vais devoir refaire ou remplacer
si vous avez des conseils des astuces des points importants merci de m'en faire part.
si vous avez le même bateau pouvez vous m'indiquer les points à surveiller plus particulièrement
tout d abord j ai fait tourner le moteur à la main il n'est pas bloqué
1 batterie jerican essence avec 1 peu d'huile pour bien graisser contact
ça démarre :o :o et tourne plutôt pas mal
mais ça chauffe :cry: et ça ne charge pas
1 petit cliquetis se laisse entendre on dirait qu'il manque 1 cylindre à voir
je viens de commencer les choses serieuses je démonte:
coudes collecteurs je confirme HS
boitier thermostat pompe à eau pompe eau de mer
alternateur(1 tas de rouille) démarreur carburateur allumeur pompe carburant électrique
vidange réservoir presque vide bonjour l'oxydation
que pensez vous des coudes collecteurs adaptables par rapport à des volvo penta
je précise juste que je suis mécanicien auto pour le moteur ça devrait aller l'embase je découvre
merci de m'avoir lu et à bientôt sur le forum
ps je vends mon leader 600 an 88 hb 140 v4 yamaha be faire offre
[/img]

les photos :
http://club.discount-marine.com/node/9016
bon courrage

bonjour, merci pour votre réponse rapide
voici les premières photos
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090419085404.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090419085726.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090419085812.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090419085912.JPG]
bonne journée à bientot

Très beau bateau que je connais bien. Un plus qu'il soit en volvo même si c'est une simple hélice.
Vue l'état tu as du le toucher pour une bouché de pain donc tu va pouvoir lui faire un bon leefting.
Bon courage.

bonour, voici quelques photos
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090420220149.JPG]
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20090420220346.JPG]
en examinant de plus près les différentes pièces j aurais besoin de vos avis
je pense supprimer le thermostat qu en pensez vous
1 des coudes est fendu cf photo à remplacer les deux
par contre les collecteurs n ont pas l air trop oxydé y a til 1 moyen simple de les tester j'ai laissé tourné le moteur 1/2 h et pas de présence d eau
c des volvo penta a priori y a la date dessus il serait de 98
bon a changer vous pensez ?
en ce qui concerne les durites avez vous des astuces pour s en procurer
je viens de commander 1 alternateur et 1 démarreur echange standard
voila les nouvelles

déjà pour les moteur volvo, tu peut tenter de te fournir dans une casse automobile qui pratique des prix plus bas que moteur bateau car il s'agit des mêmes moteur (sauf que le tiens a été marinisé)
je ne te conseille pas de virer le thermostat, si il est la là ce n'est pas pour la décoration.
en effet il permet de faire monter le moteur plus vite en température en déviant le refroidissement.
à basse température ton huile n'est pas assez fluide pour bien lubrifier ton moteur et celui ci s'use donc plus vite.

merci pour cette précision je vais donc commander 1 thermostat et le changer tous les ans histoire d etre tranquile
je pensez aussi a 1 filtre eau de mer
merci pour vos réponses

BIBI33510 a écrit :
je vais donc commander 1 thermostat et le changer tous les ans

tu n'es pas obligé de le changer tous les ans , tant qu'il fonctionne ,laisse le
tu peux par contre le tester tous les ans si tu veux

gael a écrit :

BIBI33510 a écrit :
je vais donc commander 1 thermostat et le changer tous les ans

tu n'es pas obligé de le changer tous les ans , tant qu'il fonctionne ,laisse le
tu peux par contre le tester tous les ans si tu veux

Oui normalement il a une durée de vie bien plus longue que cela

Attention les V6 et V8 sont des moteurs de voitures américianes marinisés comme les mercruiser et omc et non des moteurs d'origine voiture volvo.
Ce sont les AQ140, 151, 170 par exemple qui sont des moteurs des 240,740 volvo. Uniquement des 4 cylindres.