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bjr a tous des ardennes belge.
voici mon projet transformez un glastron inbord en cabinier je recherche donc des conseils et astuces de realisation.
j ai achete il y a peu une coque de bateau inbord de marque glastron d une longueur de 5.20 m et de largeur 2.10 m sans moteur ni enbase j ai donc commence par l installez dans mon garage et vider tout son contenu et coupe le tableau de port pour ne gardez que l avant du pont j ai ensuite tout ponce et remis une couche de fibre de verre de 300gr et ensuite un roving sur tout l interieur du bateau je suis en train de realisez le moule pour faire le toit de la cabine. je cherche des conseils quand au poids d origine du bateau qui mest inconnu d apres l ancien proptietaire il eytait monte avec une enbase de 270 ou 280 avec un moteur volvo b51 de 130cv j aimerai avoir un peu de documentation quand a ce type de montage et si il y a encore moyen de trouver ce materiel .autre question est ce que le fait de montez une cabine sur ce bateau va changer quelque chose sur sa stabilite degre de gravite etc je precise que je destine ce bateau uniquement a de la peche promenade en cannaux .merci de tous vos conseils [/img]

Salut Coy,
Va voir là : [url]http://club.discount-marine.com/node/2888]
Amitiés

Bonjour Coy et bienvenue.
Essaie de nous faire partager tes travaux avec de belles photos si tu peut. On adore ça... :wink:
Pour la stabilité, elle risque de ne plus etre la mème c'est sur. D'autant plus qu'un glastron est généralement bas et monter une timonerie va sacrement le rehausser. Ca risque de faire bizare mème.... :roll:

Il faudrait un modéle, une année, pour connaitre les caractéristiques d'origine.

salut coy je pense que ton bateau est un ssv174 j en ai eu un il y a 20 ans. c est un bateau qui pése 800 à 850 kg il y a 350 kg de moteur + embase et 500 kg de coque et accessoires . le mien etait equipé d un volvo b20 130 CV avec une embase 270 . c est un bateau sans problemes fait pour sauter les vagues avec un equilibre parfait . il ne ma jamais fait defaut et pourtant à l epoque j etais un peu exiter de la poignee si tu vois ce que dire...... je te decris la béte le pare brise s ouvre par le milieu en dessous il y a un casier et un marche pied. le tableau de bord est complet ( compteur,compte tour,temp°........)les sieges av dos à dos avec 2 sièges de chaques cotés du capot moteur . l helice une 14.17 pas g ou d peut importe il suffit d inverser la biellette
je l ai vendue pour acheter plus gros (rocca espada 680 bi moteur )je le regrette car pour moi c etait un super bateau tres confortable pour sa taille et avec un bon look pour l époque .je te souhaite bon courage pour ta transformation bien que je trouve dommage de le relooké A+ denis

bjr delta34 la description que tu me fait est tout a fait identique a celui que je possede donc j ai au moins une reference pour recherchez de la documentation sur la motorisation peu etre saurait tu me dire ou trouvez un ensemble mecanique complet et une estimation du prix . bonne journee a tous...... comment fait on pour joindre des photos sur ce forom...

Tu devrais pouvoir trouver quelques données ici: http://www.classicglastron.com/gl-the-years-web.html

salut franck2B ,
le lien sur les glastrons est super je ne le connaissais pas merci......

bjr merci franck 2 pour ton lien je viens de le parcourir en vitesse il est super je vais trouvez des info pour le mien merci

voila j ai trouve le modele et l annee en fait c est un v174 bayflite de 1974 je me demande des lors ou trouver la motorisation d occasse pour ce bateau ce nest pas urgent car je vient a pêine de terminez le gros oeuvre du moule de la cabine je vais maintenant realisez les conges au mastic puis faire les petites finitions avant le lustrage de la cire de demoulage en attendant un jour qu il fait bon pour stratifie la cabine...je cherche aussi des adresses pour les joints type voiture pour les hublots..ici en belgique c est la galere pour le nautisme.......bonne soiree