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Bonjour à tous,
Je viens trainer de nouveau sur ce forum, j'ai besoin d'avis éclairés :idea:
Voila, j'avais déja posté pour vous expliquer mon projet de me monter un bateau pour faire du ski à partir d'un moteur 120CV Johnson que je possède déja, il me fallait donc une coque dans un petit budget.
Je viens d'en trouver une prés de chez moi, il s'agit d'une coque ouverte ARGUS de 5m de 1987 à rafraichir.
Mes questions, sont que sur la palque de la coque la puissance maxi indiquée est de 90CV.le vendeur me dit que techniquement la coque peut recevoir un moteur de 120CV sans problème et que le seul problème possible est celui de l'assurance.
J'aurais aimé avoir des avis sur la comptabilité de l'ensemble :wink:
Merci d'avance
Alban

bonjour alban
il y a un post qui parle des surmotorisations sa pourra surement répondre à ta question
http://club.discount-marine.com/node/6710
tout y est bien décrit
a bientot :lol:

Merci Mike 29 :P
J'ai une réponse à ma question d'assurance,
Mais d'un point de vue résistance du tableau arrière, stabilité et utilisation du bateau par rapport au poids du moteur(il pèse un poids de vache morte 8O ) suis-je encore dans "l'acceptable"?
Cordialement
Alban

Ca ne fait que 30cv de plus et peut etre 30kg en plus. Je ne pense pas que le tableau risque grand chose.
Si pour l'assurance c'est OK, Il faudra aprés que tu gere bien les mouvements de ta coque qui risque d'etre different car elle n'est peut etre pas conçu pour une vitesse elevé.
A+

Bonjour, j'ai posé la question pour ma coque il y a plusieurs mois aux affaires maritime la réponse avait été negative , en ce qui concerne l'assurance il y a en effet une solution en précisant le dépassement de puissance car dans le cas contraire l'assurance ne jouerait pas. Enfin une troisiéme solution le classement du bateau en prototype . Restons réaliste un bateau qui posséde une plaque avec des contraintes on ne doit pas les dépasser sans risques.......... Georges OYSTER.

bonjour alban
pour se qui est de ton tableau arrière tu peux peut etre le renforcer avec une plaque en inox par exemple, si tu doute de la résistance de celui ci mais sa va encore rajouter du poids :?:
avant d'entreprendre des travaux, il vaut mieux à mon avis, se renseigner auprès des autorités compétantes (afmars et assurances, ou meme le fabricant de la coque).
il serait domage de préparer un bateau sans pouvoir s'en servir par la suite :cry:

alban a écrit :

(il pèse un poids de vache morte 8O )

:?: à bientot :lol: