panne moteur sur le le 115 cv optimax de mercury de 2006
Publié : mar. août 14, 2007 8:41 am
Bonjour à tous,
Nous avons acheté un VALIANT 570 avec un 115 cv optimax de Mercury l'année dernière (ensemble neuf).
On avait aucun soucis avec ! Mais cette année, ce n'est pas la même !
3 sorties en mer, 3 pannes !
Une alarme se déclenche avec le symbole du disfonctionnement de l'injection qui apparait.
Le moteur continue de fonctionner pendant un court instant et s'arrête net comme si on debranchait le coupe circuit. Impossible de redémarrer, il ne veut rien savoir. Ces pannes sont survenues à bas comme à haut régime moteur.
Nous nous sommes aperçus quand faite la panne venait du fusible d'injection qui grillait, donc nous l'avons emmené chez le concessionnaire qui nous a changé le fusible (1ère fois). 2 ème sorties en mer, même panne, donc retour chez le mécano qui nous rechange le fusible et l'augmente en 25 ampères, nous change tout le faisseau élèctrique du bateau, vérifie qu'il n'y ait rien qui pourrait faire un faux contact.
On récupère le bateau, nouvelle tentative sur mer, nouvelle panne (identique aux autres). Donc ce soir, nous ramenons le bateau chez le concessionnaire, encore une fois !
Comme le moteur est garantie, nous lui demandons de changer le boitier electronique de l'injection (panne qui me paraiterais plus probable qu'un changement de faisseau).
J'aurais voulu savoir si cette panne est déjà arrivé à quelqu'un et surtout avoir vos avis sur ce sujet.
Merci à tous.
Nous avons acheté un VALIANT 570 avec un 115 cv optimax de Mercury l'année dernière (ensemble neuf).
On avait aucun soucis avec ! Mais cette année, ce n'est pas la même !
3 sorties en mer, 3 pannes !
Une alarme se déclenche avec le symbole du disfonctionnement de l'injection qui apparait.
Le moteur continue de fonctionner pendant un court instant et s'arrête net comme si on debranchait le coupe circuit. Impossible de redémarrer, il ne veut rien savoir. Ces pannes sont survenues à bas comme à haut régime moteur.
Nous nous sommes aperçus quand faite la panne venait du fusible d'injection qui grillait, donc nous l'avons emmené chez le concessionnaire qui nous a changé le fusible (1ère fois). 2 ème sorties en mer, même panne, donc retour chez le mécano qui nous rechange le fusible et l'augmente en 25 ampères, nous change tout le faisseau élèctrique du bateau, vérifie qu'il n'y ait rien qui pourrait faire un faux contact.
On récupère le bateau, nouvelle tentative sur mer, nouvelle panne (identique aux autres). Donc ce soir, nous ramenons le bateau chez le concessionnaire, encore une fois !
Comme le moteur est garantie, nous lui demandons de changer le boitier electronique de l'injection (panne qui me paraiterais plus probable qu'un changement de faisseau).
J'aurais voulu savoir si cette panne est déjà arrivé à quelqu'un et surtout avoir vos avis sur ce sujet.
Merci à tous.