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bonjour a tous
voilà je viens de reussir l examen permis côtier et je suis très content
je surfe sur les sites d annonces de bateau et j ai remarqué un bateau qui m interesse mais le moteur a 350h de fonctionnement.
est ce trop?
jusqu à combien d heure peut on aller sans rencontrer de gros probleme moteur?(de préference moteur diesel)
merci d avance pour vos réponse :lol:

salut boudha13
Mais tu ne dors pas??? :lol:
Soit le bienvenue sur le forum et surtout felicitation pour ton permis.
Dit nous en un peut plus sur le bateau que tu a vu. La marque le modèle et la marque et puissance du moteur.
350h ce n'est pas beaucoup pour un moteur , mais faut il qu'il ai eu un bon entretient.
C'est un garage ou un particulier? as tu quelque photos?
Escuse pour toutes ces questions, ce n'est pas de l'indiscretion mais juste pour pouvoir mieux te repondre et conseiller.

les moteur de bateau de plaisance meurent plutot de ne pas assez assez tourné que de trop tourné.

Bonjour; ça c'est ben vrai!. OYSTER.

Disons qu'il vaut mieux acheté un bateau de 2 ans et 500h qu'un de 1à ans et 70 heures.
Pour information j'ai vue des IB et des HB 4 temps à plus de 4000 heures avec un entretien normal en concession.

Bienvenue Boudha13 ,
j'ai un omc qui a 650H et qui tourne comme une horloge ( avis aux critiqueurs d'omc :lol: )

tout d abord merci d aoir pris le temps de me répondre
j ai + d info sur le bateau que j ai vu
ALORS C UN BAYLINER 2452 et le moteur c est un:
MERCRUISER 5l v8 200 cv Essence de 1994 (350 h)
voila, apres je sais pas si il est preferable d avoir un moteur essence ou diezel avec beaucoup d heures de navigation? niveau entretien et tout ca....
ET JE VOULAIS SAVOIR COMME MOI JE ME TOURNERAIS + SUR UNE VEDETTE HABITABLE SI LES BAYLINER SONT DE BON BATEAU MOI JE LES TROUVE PLUTOT BIEN MAIS JE N AI QUE UN REGARD DE DEBUTANT APRES IL FAUT VOIR PAS MAL DE PARAMETRES AVANT DE SE LANCER DANS L ACHAT D UN BOAT
allez a+

salut,
le 2452 est bien, sa "casquette" est pratique ; ce qu'il faut savoir : l'age du moteur, et surtout des factures d'entretien (collecteurs à changer tous les 6-8 ans en moyenne, pompe à eau, alternateur....) qui prouvent qu'il estentretenu correctement ; de plus le moteur de visu ne doit pas être un bloc de rouille, ce qui prouverait plutôt un entretien "léger".
Maintenant, 350 heures ce n'est rien, on parle de moteur usé lorsqu'il commence à avoir plus de 1500 heures (en plaisance) sur peu d'années.

J'ai jamais vue dans aucune doc la notion de moteur usés après 1500 heures.
Pourrais-tu nous donner tes sources. Un scan serait sympa.
Pour les collecteurs on parle de 7-10 mais pas d'info dans les doc constructeurs.
Des collecteurs peuvent faire 20 ans (déjà fait avec des collecteurs et coudes volvo) et d'autres bcp moins car pas rinçé ou mauvais hivernage.

ben la plupart des pros dans le coin considèrent déjà que 1000-1500h c'est un nombre important d'heures pour des bateaux de plaisance (j'avoue ne jamais en avoir vu fonctionner avec plus de 1000 heures) là où pour les pros (pêcheurs et autres) 3-4000 heures sont courantes. On rappelle que la plupart des plaisanciers dépassent difficilement les 50 heures par an.
Des collecteurs de 20 ans j'aimerais bien en voir en état (en milieu salé bien sûr), car généralement ils durent 6-8 ans effectivement, même correctement hivernés.