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salut à tous
Voilà le froid.
 j'aimerai savoir quoi faire pour l'hivernage de mon moteur merci.

acheter le dernier moteur boat, y'a un dossier complet (attention c'est basé sur un 4 tps donc la partie vidange moteur et changement du filtre à huile si t'as un 2 tps...)
 ou rechercher sur le forum y'a un sujet de 2007 bien fait 
 

Il faut :
1 Faire tourner le moteur à l'eau douce 10 minutes (avec des oreilles)
2 Mettre de liquide de refroidissement (10l) (du pas cher) à la place de l'eau douce (prévoir un tuyau avec raccord d'un coté et entonnoir de l'autre)
3 Arrêter le moteur
4 Passer au kascher l'embase
5 virer toute trace de rouille sur le moteur et passer de la peinture antirouille.
6 Pulvériser du WD40 un peu partout ne pas oublier les connecteurs.
7 Graisser tout ce qui doit l'être !
8 Vider toute la flotte dans la cale et dans la cabine.
9 Mettre des absorbeur d'humidité dans le compartiment moteur et la cabine.
10 lui faire un bisous d'au revoir !
 
 

2bis - vidanger le bloc moteur de toute l'eau via la vis de purge (qu'il faudra ensuite revisser impérativement)

2ter - débrancher la durite d'entrée d'eau du/des collecteurs pour vider également les collecteurs de l'eau encore présente.
2qu - donner un tour de clé de 4-5 sec pour vider l'eau encore présente dans le circuit (mais pas plus la turbine de pompe à eau n'apprécie pas)

djmecra a écrit :
  ....  4 Passer au kascher l'embase  ....

Et que le premier qui nous dit que cette méthode n' est pas catholique, ni très orthodoxe, aille protester ailleurs !!  
( j' espere que notre ami DJ ne m'en voudra pas   )

ski wake 75 a écrit :

djmecra a écrit :
  ....  4 Passer au kascher l'embase  ....

Et que le premier qui nous dit que cette méthode n' est pas catholique, ni très orthodoxe, aille protester ailleurs !!  
( j' espere que notre ami DJ ne m'en voudra pas   )

j'aurai rajouter lui filet un mars pour tout l'hiver ca lui ferra une petite collation en cas hypoglycemie lol et un paquet de ships pour les longue soiree d'hiver avec l'eclairage a la bougie mdr

Vous aurez compris "karsher"
 
Sinon ma méthode permet de replacer l'eau par le liquide de refroidissement qui ne gèle pas et protège contre la corrosion.
 
Un moteur vide risque plus de rouiller de l'intérieur que plein.
 
donc pour moi ne pas vider le moteur du liquide de refroidissement 

Je confirme avoir procédé tel que décrit par djmecra avec le liquide 4 saisons dans le boc pour tout l'hiver et malgré le froid, le gel et l'humidité des hivers seine et marnais => RAS
 
Pour moi aussi il ne faut pas chercher à vider lorsqu'on a mis du 4 saison et qu'il s'est répandu partout puisqu'on a laissé ouvrir le thermostat au départ, c'est un bon antirouille pour les entrailles du moteur, sur mon 4L3 l'en passais entre 10 et 15L du premier prix.

ah oki cool ,j'ai fait pareil l'hiver dernier,mais le moteur n'avais pas encore,tourner correctement.merci à tous

salut à tous voila redemarrage du moteur ce WE gros soucis, voilà,j'ai demarré mon moteur avec grande difficultée, ralenti instable, et surtout fumée noir,donc j'avais mis dans le bloc moteur de l'anti gel pour l'hiver,le moteur est très instable et fume noir, ce qui prete à voire que le melange ce fait mal ou qu'il soit imbrulé à 100%.J'ai donc laisser tourner le moteur une bonne demi heure en laissant le moteur tourner a 1000 tours  avec l'accelerateur à main, j'ai toucher un peu l'avance  et les fumée se sont dissipés,le moteur tenais pas le ralenti,ce qui me fait le plus peur,c'est que par terre il y avais du noir ,de l'huile,je controle donc mon niveau et le niveau est bon,quelqu'un à t 'il une idée?
 
merci