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Voilà j'ai refait mon moteur avant l'été il a fonctionner comme une horloge pas un probleme à la fin de l'été je suis parti 3 semaine et à mon retour le lanceur été bloqué je l'ai méner à terre j'ai enlevé le lanceur et les bougies jai fait tourné le volant magnetique à l'aide d'une clé à cric il est reparti j'ai mis du Wd40 ds les cylindre il à redemmaré au 1/4 de tour le probleme est que des qu'il ne tourne pas de 2 jours il se rebloque...C'est un peu contraignant...Que dois faire de plus (les roulement de bielles st neuf...)
Merci...

de l'eau passerai dans un cylindre??

salut Dje83
je pense que c'est ton joint de culasse qui rend l'ame. tu as une petite entrée d'eau dans un cylindre . quand le moteur ne tourne pas pendant plusieurs jours l'oxydation bloque le piston.
@micalement bilou

Bonjour; "les roulements de bielle sont neuf" ? OYSTER.

bonsoir
ne cherche pas . c le joint spi qui se trouve sous la tete motrice, la ou passe ton arbre moteur avant de rentrer dans le vilbrequin . il y a une petit tulipe avec un joint et c la que bloc ton moteur? j en suis sur a 90 pour cent car c la maladie de ces moteurs
a plus

Bonjours et oui je reprend ce sujet un peu tard mais je n'avais plus le temp de m'occuper de mon moteur bref ce temp je l'ai retrouvé...
En fait j'ai démonter ma culasse et aucune trasse de rouille peu de temp après j'ai essayer de démonter l'embase pour voir si ça venait de là et après multe galère pour la sortir j'ai constater que en fait le haut moteur était neuf (étant donné qu'il avait été refai il y à 3mois) mais que l'arbre moteur était voilé environ 0,8 cm :!: assez impressionnant comment l'arbre à t'il plus ce tordre à ce point juste au dessus de la pompe .
:idea: En tout cas je recherche une embase pour mon moteur...
une belle galère.
Merci à tous pour vos conseille...
Djé
:arrow: ps:si quelqu'un à une tulipe d'hélice pas cher n'hésitez pas.

bonjour,
j'ai exactement le meme problème que toi avec un yamaha 30cv 2temps.
J'ai descendu l'embase, j'ai trouvé que l'arbre était un peu dur a tourner dans l'embase mais apres netoyage de la pompe il tourne beaucoup mieux. Et sans avoir remonter j'ai donné quelques coups de lanceur en ayant démonté les bougies ca y va tout seul, aucune resistance dans la tete motrice.
meca56 tu peux développer: comment on y acces? eventuellement des photos ou lien qui en parle.
Merci

il faut demonter la tete motrice du moteur, la tulipe avec les joints ou rentre l arbre d embase se trouvent sous la tete. ces joints gonflents avec le sel et la chaleur du moteur et boquent l arbre de l embase progressivement.
probleme souvent rencontré sur les 9.9 et 25/30 CV yam
en esperent avoir ete assez claire
a plus
message en mp si vous voulez des embases occas yam

Merci meca 56 pour tes precieuses informations.
Me reste plus qu'a me mettre au boulot pour etre fin pres pour la prochaine saison :P