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Suite à une panne, la valve anti-retour sur le circuit d’alimentation essence a été supprimée.
La documentation technique du moteur indique que cette valve doit être impérativement installée pour des questions de sécurité.
Que faut-il penser ?
Précision : je ne sais pas ou est localisé cette valve

Si c'est de la soupape antisiphon dont tu parles, elle se trouve en sortie du raccord sur lequel vient se raccorder la durite provenant du réservoir (aprés poire). Elle est incluse dans ce raccord. Il vaut mieux la remettre pour des raisons de sécurité, elle empêche toute montée en pression dûe à un retour de vapeurs ou de carburant vers le réservoir.

Sur le réservoir est vissé un simple embout en laiton sur lequel est branchée la durite d’essence qui rejoint la poire.
La soupape anti-siphon doit elle être installée à la place ou en plus de l’embout actuel ?

Non, ça ne se trouve pas côté réservoir. Cet embout est situé sur la durite qui arrive à ta pompe à essence. Suivons le circuit :lol: :
le réservoir, durite, poire, durite, embout, durite, pompe à essence.
La soupape antisiphon est dans le raccord qui relie la durite qui sort de la poire (côté moteur) et la durite qui alimente la pompe à essence (dans le moteur).
Si elle est présente, ce qui n'est pas le cas de tous les modéles, elle est inserée dans un embout cranté des 2 côtés pour recevoir une durite d'arrivée et une de départ.

Pourrais tu me localiser cette fameuse valve anti-retour à partir des photos ci-jointes ?
[Image externe indisponible : http://img118.imageshack.us/img118/9069/dscn0122uh3.th.jpg] [Image externe indisponible : http://img404.imageshack.us/img404/3063/dscn0124sr5.th.jpg]
D'avance merci
Alain

C'est donc un ficht. De quelle puissance et de quelle année est-il?
Sur ta premiére photo, sous le filtre décanteur on voit un embout partiellement déboité sur une durite. Si c'est la durite de carburant, la soupape antisipon est là. Elle fait partie du raccord.
Si c'est la durite d'huile que l'on voit déboitée, c'est sur la durite que l'on voit en dessous que se trouve l'antisiphon.

Oui c'est un Ficht RAM 115 CV année 2000.
Il a 120 heures !!
A priori cette valve anti-retour devait être installée entre le connecteur coudé en inox et la durite d'arrivée d'essence sous le filtre ?
[Image externe indisponible : http://img141.imageshack.us/img141/4482/scan10011si2.th.jpg] [Image externe indisponible : http://img520.imageshack.us/img520/1205/scan10001iz6.th.jpg]

Pas ceratin qu'il y en ait une sur ces modéles. Voici où elle devrait se trouver (fléches) s'il y en a une. Je ne vois pas laquelle est ta durite d'essence sur la photo, mais il n'y en a qu'une.
[Image externe indisponible : http://img130.imageshack.us/img130/7672/prsentation1fw0.jpg]