www.discount-marine.com forums

Bonjour,
Pouvez-vous me renseigner sur les bateaux Crownline, 250CR ou 270CR :
comportement en mer, points forts, points faibles ....
Achat prévu au salon du bateau Paris 2006.
Merci à tous
G.M

Bonjour Lavepont (indispensable à bord et on l'espère aussi bientôt sur le forum :wink: ) et bienvenue sur le forum,
A mon avis, recueillir des retours d'éxpériences sur ce type de coque en général va être possible, mais sur ces 2 modèles là en particulier, cela va relever de l'exception. Il s'agit de produits à diffusion assez confidentielle et parmi nous à ce jour on n'en a pas en boutique...
Néanmoins, sur un plan général, je vois une certaine analogie de construction avec les grands chantiers US, tels que Fourwinns, Searay, Regal, ou Canadiens, ce qui signifierait à priori une finition au top, un équipement complet, un rapport qualité prix imbattable, un bon compromis quoi.
Il me semble que j'ai des revues traitant de ces bateaux, je ferai une recherche et posterai leurs conclusions.

Bonjour Stargate,
Merci pour ta réponse, je n'arrive pas à trouver de magazine ayant effectué un essai d'un modèle de cette marque.
Le marché de l'occasion est pourtant relativement soutenu en Allemagne, mais quasi inexistant en France.
Merci encore pour ton aide.
G.M

Lavepont83,
J'ai cherché dans mes revues, en fait ils ne font qu'une rapide présentationdu CR250. J'ai été voir le site Crowline.
Je te confirme mes propos, tu es en plein dans le programme des vista, sundancer, regal ou oyster. Ce segment de marché de bateaux est fortement inspiré du marché nord américain qui écrase littéralement les autres en termes de prix, finitions et équipements.
Selon que tu l'achèteras neuf ou d'occasion, le choix ne sera pas le même : trouver un crowline sera un pur hasard, alors que l'offre sera vaste pour les autres marques. Un élément ne doit pas être négligé au moment de la signature : l'éventualité de la revente.
Pour avoir discuté avec différents concessionnaires lors de l'achat de mon bateau actuel, j'avais un FW, j'ai entendu les récits des difficultés de revente de bateaux un peu méconnus ou exclusifs. Dans le lot, les propriétaires de Boston Whaler, figurent en tête de liste, tant le prix des unités récentes est élevé, suivi de Regal, et des marques peu distribuées en général (personne n'en veut....). Four Winns profite de son ancienneté de distribution et d'un réseau étoffé, ce qui a permis (et permet toujours) une large diffusion de vente. Les gens en voient, et un sentiment de "sécurité" se forge dans les esprits. Ce sentiment favorisera la revente future, l'image de marque étant bonne (je confirme) ce qui est mérité.
Mon avis après la visite du site Crownline est le suivant : les bateaux sont superbes et leur degré de finition et d'équipement est au zénith. Ils sont bien conçus et astucieux. Il est difficile de vouloir plus, ou d'obtenir plus à moins de faire construire un bateau sur mesure (!), et le budget ne sera pas le même.
Le taux de change, favorable ces derniers mois, pénalise (pour ne pas dire élimine) les prétendants européens qui t'offriront moins pour le même prix, dans une certaine mesure cela concerne aussi l'occasion.
Coté navigation, après avoir fait l'essai d'un 268 Vista avec un V8 320CV Volvo, le bateau bien que haut sur l'eau, nous mouillait allègrement, l'étrave n'étant pas assez tulipée pour défléchir. Le fardage important rend tous ces bateaux extrêmement sensibles à la répartition des masses et au vent, ils naviguent tous de travers s'ils ne sont pas équipés de flaps.
Malgré un poids de 2T5 environ, une seule personne située sur un bord fait giter le navire.
Une constante à garder en tête, les embases Z drives demanderont un entretien régulier, et selon les eaux de mouillage, le grattage des coquillages venant se fixer sur les hélices pourra se transformer en cauchemar si tu ne stockes pas à sec.
Voilà, voilà, place aux autres :wink:

Bonjour Stargate,
Merci pour toutes tes remarques et ton analyse. Après avoir vu les modèles neufs au festival de la plaisance à Cannes, demain je vais voir la seule occasion identifiée et visible dans ma région. Je ferais part de mes impressions dès mon retour.
Merci encore,
G.M

bonjour, avez vous fait l'achat de ce bateau?
je suis en train de regarder l'acquisition d'un crowline 270CR ou d'un fourwins268, connaissez vous les différence, les points forts et faibles de chacun.
Si oui quelle est sa tenue en mer, ses principaux défauts, quel moteur avez vous choisi( différence entre un Mercruiser et un volvo).
Merci de votre réponse

Je confirme les remarques de Stargate concernant le fait que les Four Wins "mouillent". J'ai eu l'occasion d'essayer un Four Wins 258 Vista, et effectivement çà mouille pas mal dés qu'il y à un peu de clapot et de vent. A la fin du trajet tout l'intérieur du cockpit s'en trouve mouillé à l'eau de mer. quand on sait qu'à l'intérieur il y à de la moquette, c'est pas génial !

Concernant le Crownline, je ne peux pas dire, je ne connais pas sauf que je trouve qu'ils ont une ligne superbe.