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salut a tous

voila hier en revenant d'une journée sublime ne mer mon moteur a stoppé net avec bruit metallique  il a redemarré mais tourne sur 3 pattes et j'ai pu rentrer au port a 3000tr et 15nds mais impossible d'accelerer il recalle

de retour a la maison sur sa remorque je demonte les bougies et fait un test de compression en mettant mon doigt dans les troues de bougies alternativement en faisant tourner le volant moteur verdict peu ou pas de compression au niveau du cylindre 1 misere misere

je vous tiens au courant mpour la suite de la reparation je suis en train de chercher un mecano

 

salut,
 
pas glop 
 
 
bon courage. c'est quoi comme moteur ? 

RANIERI Pathfinder 565-yamaha v4 140cv honda crv 12/2000 a vendre -->Message Perso visible petites annonces onglet "SERVICES"

yam v4 140ch de 1987

RANIERI Pathfinder 565-yamaha v4 140cv honda crv 12/2000 a vendre -->Message Perso visible petites annonces onglet "SERVICES"

voila prise de compression le cylindre 1 compression basse 2et 4 bonne 3 moyenne

ce matin on demonte les culasses at pas de probleme les segments ne sont pas passés devant et les pistons sont nets et les chemises  ne sont pas en trop mauvaise etat

 3 eme etape demontage du bloc moteur et il partira chez le mecano avec un demontage complet pour voir derriere les pistons ce qu'il y a

 

voila le verdict

apres demontage moteur hs

les roulements ont eu un gros coup de chaud, la vis sans fin entrainant la pompe a huile foutu donc plus d'huile et  tout a chauffé le devis commence a monter avec les joints les segments le realesage (peut etre) et tous les roulements on depasse les 2000€

est il vraiment raisonnable de mettre plus de 2000€ dans un moteur de 22 ans? je ne crois pas

alors voila ma saison foutu je suis sorti 2 fois et je pars en vacances dans 2 WE pour 3 semaines  retour fin aout et septembre deja la rentrée   meme si l'année derniere j'ai navigué jusqu'en octobre ,je crois que je vais attendre  novembre / decembre pour tourver un moteur

je dois attendre car  je viens de changer de voiture et les finances n'ont pas prevu en meme temps le changement du moteur du boat,  je crois que je vais chercher un moteur d'occasion( un 4 temps ferai bien l'affaire) mettre 13000€ dans un moteur neuf je trouve ça beaucoup 7500-8000 est un bon budget peut on trouver des moteurs d'occases a ce prix là

au niveau fiabilité les 2 temps hpdi/ etec sont ils plus fiable que les 4 temps?

merci pour vos experiences

suzuki yamaha evinrude honda????

Bonjour
J'ai eu l'occasion d'avoir un moteur de 150cv Honda 4t  à la place du 150cv evinrude 2 temps quelle merveille ce moteur surtout qu'il a fait ses preuves car je crois qu'il est monté sur les Honda accord essence.
Comme je voulais arreter le camping car et bien comme je suis content du moteur de mon bateau j'ai pris un CRV3 diesel neuf (2008)qui est aussi super pour tracter mon bateau jusqu'a côté de st raphaël .
PS: en plus j'ai le manuel d'atelier comlet du 135 et 150cv.
Papy37

honda je connais deja ma moto 650ntv 113 000km, mon ancienne voiture crv1 118000 km (vendu ce mercredi)  fiabilité et l'onctuosité
pour le hors bord le seul probleme des honda c'est qu'ils sont les plus lourds de leur categorie je ne connais pas le poids du 150ch mais le 135 pese deja a lui tout seul 225kg (4 cylindres) en gros le poids d'un mercury verado bien plus perfectionné mais lourd lui aussi( 235kg), le suzuki 140ch lui est a 190kg quand un evinrude etec est a 180kg pour 130ch
pour la meme puissance  entre les extremes il y a 55kg ce n'est pas rien (mais pas enorme non plus)
ma coque accepte maxi 150ch et le contructeur (ranieri) me dit par mail que c'est la puissance qui est importante et non pas le poids alors que pour moi le poids me parait un parametre important???? quid du tableau arriere?

il y a un comparatif des 150 ch ds la revue hors bord magazine qui vient de sortir ...ça donne quelques  idées ...