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Bonsoir à tous,
une petite question à laquelle je réfléchis sur un sujet :
que peut-il se passer pour un inboard si l'on met (bcp trop d'huile) le double d'huile dedans ?
Exemple : 8 litres dans un bloc pour 5 litres...
le moteur ve cogner ? joint de culasse, poussoirs hydrauliques...
Des idées, des connaissances ? :idea:

Pas les mêmes conséquences entre diesel et essence. Mais le résultat final est le même, c'est la casse quasi assurée, surtout qu'l n'y en pas qu'un peu en plus.
Il va y avoir surpression dans le carter, avec un peu de chance, tu ne fais exploser que les joints et la pompe à huile.
Sur un diesel, tu risques d'emballer le moteur et la casse dans la foulée à cause du retour vers l'admission.
Vidange!

je comfirme ce que dit franck2b
ce n'est pas pour rien qu'il existe un niveau maxi
puis au prix ou est l'huile ce ne sert a rien d'en vouloir mettre 8l au lieu de 5l

salut :)
+1 avec les avis precedents, si c'est un diesel il va prendre autant de tours qu'une F1 mais pas longtemps

seringle et tit tuyau pour retirer le surplus :wink: te mets en dessious de la coque la pas de boucheon de vidange :lol: