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salut à tous :)
voila comme vous avez pu le voir dans "café de la marine", nous sommes allé passer le weekend dernier sur le lac de pareloup , bronzette , sport de glisse et pic-nique en perspective!!
Seulement il fallait bien qu'il m'arrive quelque chose ..... :cry:
aprés 30 mn de navigation (et un bon petit pic-nique sur une petite plage)
je me dis "tiens j'irais bien vérifier le niveau d'eau dans la cale..." et la suprise deja 5 cm d'eau !!!!
je me penche pour essayer de voir d'où vient cette fuite et la je vois de l'eau qui ruisselle par le joint interne qui relie la cloche du moteur au support de l'embase.
[Image externe indisponible : http://wini31.free.fr/embase2.JPG]
Arrivé au petit port où il y avait un specialiste Mercury, je lui demande d'où vient la fuite et il me dit que c'est le soufflet de cardan.
De retour chez moi je m'attaque donc au demontage de l'embase , mais une fois l'embase enlevée et le soufflet démonté , rien pas d'eau dans le soufflet :?
alors je me demande si c'est pas les deux gros joints torique (n°24 sur le plan ci dessous) autour de la cloche du moteur qui fuient?
[Image externe indisponible : http://wini31.free.fr/embase.JPG]
[Image externe indisponible : http://wini31.free.fr/embase3.JPG]
faut il que je les changes? comment proceder pour celui qui est coté moteur? ou il suffit simplement de resserer les vis ?
a l'aide je suis bloqué :cry: y a t'il un pro de la mecanique Volvo penta dans le coin?
merci d'avance
pour info: moteur AQ145A et embase AQ280 Volvo penta
wini

salut Sirius :) et merci pour ta reponse je vais aussi regarder de ce coté :wink:

personnes ne connait ce probleme :cry:
vous etes tous parti en vacance sur la mer?? 8)

Bon voila je me suis attaqué au probleme et retroussé mes manches pour mettre les mains dedans :?
j'ai donc commandé mes pièces (2 joints d'étoupe + 1 soufflet de cardan) chez DAM marine à Toulon (un peu de pub au passage,trés gentil et pièces Volvo toujours dispo) , environ 150 euros le tout avec frait de port inclu .
Aprés avoir enlevé l'embase , j'ai démonté la direction , l'aspiration d'eau et l'echappement pour pouvoir laisser le plateau d'embase libre.
j'ai posé un crique sous le moteur pour le soutenir (je sais pas si ca sert à grand chose mais bon on sait jamais ) et demonté les goujons qui tiennent le plateau.
aprés décolage de la platine, il y avait assez de jeu pour faire venir le joint coté moteur.
voila j'attend mes pièces et je remonte tout ce bordel ;)
je met les photos ce soir, ca aidera peut etre qulqu'un plustard.
Wini

bravo Wini ,ca nous fait une bonne lecon de mecanique mais faut etre equipé!
il est de quel année ton Moteur?

Salut esmados :)
le tout est de 1978 ( mon age :wink: ) en super état (sauf ce maudit joint)
je ferais une galerie quand il sera réparé 8)

voila des photos pour le futur moussaillon qui aurra une fuite avec son VOLVO Penta :)
donc en premier débrancher le refroidissement eau de mer, echappement et direction.
[Image externe indisponible : http://wini31.free.fr/1.JPG]
on fois tout deconnecté , il faut déviser les 6 goujons qui tiennent la platine à la carene pour pouvoir la décaler de 3 ou 4 cm (prévoir un crick pour soutenir le moteur au niveau de la cloche)
[Image externe indisponible : http://wini31.free.fr/DSC00998.JPG]
ensuite le joint coté moteur peut facilement passer coté embase grâce au jeu
[Image externe indisponible : http://wini31.free.fr/2.JPG]
et voila le joint est enlevé
[Image externe indisponible : http://wini31.free.fr/DSC01000.JPG]
reste plus qu'a bien nettoyer et monter les nouveaux et à faire la manip en sens inverse,
une petite journée de boulot qui vous fera économiser quelques centaines d'euros
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tu t y connais quand meme pas mal car pour celui qui n y connait rien ca peu faire peur de s aventurer dans une telle aventure

Salut Stephan :)
c'est vrai que ca peut faire peur mais j'y vais doucement en prennant mon temps , il n'y a que quelques boulons et durites à enlever rien de bien mechant je pense que c'est à la portée de tout le monde ( faut quand meme mettre les mains dans la graisse bbeeuurkk! ;) )
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