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Bonjour,
j'ai un moteur HB mercury optimax. Le même que deux copains (année 2004)
Cette année quand ils l'ont sorti pour la révision ils se sont aperçus que les "capuchons" (en fait des rondelles) des pistons du trim étaient oxydés. Le technicien nous dit que le fait de relever le moteur au port entraine une charge du moteur et que chaque fois que le mouvement du bateau plonge une partie de l'embase dans l'eau une décharge se produit. Les cycles successifs charge-décharge font l'oxydation des pieces du trim. Il conseille de laisser le moteur plongé dans l'eau tout le temps pour eviter ce problème..... qu'en pensez vous? J'ai du mal à imaginer mon embase plongée dans l'eau sale du port tout l'hiver........ Merci de vos réponses

Salut,
Je pense que quelque soit la véracité des propos de ton mécano (même si j'y crois très peu pour ne pas dire pas du tout), il vaut mieux relever l'embase tout l'hiver et remplacer les rondelles de trim chaque année s'il y a lieu que de voir pourrir lentement mais surement son embase.
Surtout sur un Optimax de 2004, merde c'est du bon matos tout ça faut en prendre soin!!!!! :wink:
A+

Tout à fait d'ac avec le Captain.
Mais perso, je n'y crois guère non plus.
Par contre, mon embase qui restait à l'eau 8 mois nécessitait absolument des anodes neuves en début de saison pour ne pas se bouffer elle même.
Et je ne te parle pas du plaisir de gratter les hélices à chaque sortie.
Sur mon futur moteur embase sortie sans hésitation....

merci de toutes vos réponses!
pour le pédalo je n'ai pas le permis mais je cours acheter une anode de mouillage, je crois que j'ai compris la manip!
encore merci :)

Salut , pour le circuit de refroidissement ,il est excellent de laisser l'embase dans l'eau toute l'année emmerd**garantis ,par obstruction par les algues et coquillage ... :oops:

bien que le pedalo version CC (coupé cabriolet )....