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Bonjour à tous,
Mes connaissances et ma pratique en mécanique moteur sont assez basiques mais ça m'interesse et je ne demande qu'à apprendre. Aussi, pour occuper les longues soirées d'hiver, j'ai envie d'acheter(pas cher) un (vieux) moteur in-board diesel qui dort dans un garage depuis quelques années, dans le but de le démonter en partie et de refaire ou changer quelques pièces pour lui redonner une deuxième jeunesse! Mais je ne voudrais pas m'apercevoir que "tout est foutu" et avoir à remplacer les pièces principales, les plus chères (vilbrequin, pistons etc...)
Ma question est donc la suivante: quelles seraient les manoeuvres et vérifications à effectuer, avant l'achat, pour faire un bon diagnostic de ce moteur? sachant que je ne pourrai probablement pas le démarrer ?
Merci de vos conseils. Cordialement.

Déjà, prendre les compressions après dégommage et avant démontage
si OK, sortir la pompe et les injecteurs du moteur, puis les emmener chez un Diéséliste, car impossible à tester sans appareillage/outillage spécifique ... et si bon, envisager de restaurer le reste.
Mais il est tout à fait possible qu'après une bonne purge, un changement de filtres, une vidange, quelques tours de vilebrequin à la main pour vérifier qu'il n'est pas gommé; une bonne grosse batterie et ça repart au bout de 1 min !

prendre le compressions ca me parait pas mal
encore faut il avoir un compressiometre !!
deja essaie de le tourner a la main (avec une clé bien sur ) sans rien demonter et regarde si tu a une bonne resistance quand chaque cylindres compresse !!

Bonjour
personnelement j'ai deja fait des operation d'achat à bas pris de moteur en vu de les refaire.
la bonne affaire est rare, et les vices cachées inombrable.
j'ai fini par constater que cette activité nétait pas très lucratve.
en effet j'arivais à les refaire marcher mais il ne duraient pas tres longtemps, ou consomer trop.
si tu le fait quand même je te conseille un bloc moteur qui est aussi utilisé sur automobile, ce qui te permetra d'avoir des piece neuve ou d'ocasion environ trois fois moins cher.
je te conseille aussi de connaitre le vendeur.
un pro qui vend quelque chose pour hs : 99% de chance que cela soit irréparable (sinon il l'aurait fait ou fait faire)
il y a plus d'affaire chez les particulier, mais cela sera plus difficle de se retourner contre lui en cas de vice caché.
fait une recherche google avec la reference du produit, essaye aussi avec le mot clef panne ou problème. cela t'eclaissira les idées.
si peu de resultat : moteur inconnu ===> piece introuvables.
personelement je fait ce genre de maneuvre sur la hifi qui à un bien meilleur rapport produit acheté hs / produit reparés
l'informatique les panne sont souvent iréparable ou trop cher.
pour mon nouveau bateau j'ai preferé acheter un coque de 30 an avec un moteur nenf de 2005. plutot qu'un ensemble de 10-15 ans.
la coque si sainne peut etre retapé à bas prix et les vices caché plus rare (acondition d'avoir un peut d'oeuil)
en tout cas la reparation de tout objet est un sport celébrale passionnat et plein de nouveauté.