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Bonjour
Je possède - depuis peu - un open (miami superfish 17) avec un moteur DT85 suzuki de 1995. Ce moteur a tj été entretenu par un professionnel.
Le trim fonctionnait nickel mais j'ai démonté la "cloche" du moteur électrique de trim pour faire un traitement antirouille (qq points de rouille sur cette cloche).
J'ai tout nettoyé et remonté.
Le moteur du trim fonctionne bien mais le vérin ne descend plus (ni ne monte d'ailleurs!).
Ai je raté une étape? Purge? axe du moteur mal remonté?
Si quelqu'un peut m'aider.
Merci

Bonsoir.
Il fonctionnait avant le démontage ;bien!
le moteur du TRIM fonctionne .
2 causes bulle d'air dans circuit des vérins (huile spéciale) ou manque puissance batterie ?
OYSTER.

Bonsoir et merci pour votre aide!
La batterie, hier encore, parvenait sans problème à actionner le trim.
Par contre si c'est une question de bulle d'air dans les circuits comment faire?
J'ai qq litres de dextron, me faut t-il vidanger puis re-remplir les circuits?
Jamais fait donc des conseils me seraient utiles.
Merci encore

Salut vinzo,
Tu as normalement la vis de remplissage sur le coté, tu leve le moteur s'il est baisé, tu enleve la vis, tu rajoute de l'huile, tu referme et tu fait fonctionner le trim plusieurs fois.
Puis tu ouvre de nouveau et tu refais l'appoint avant de refermer definitivement.
J'espere qu c'est assez clair.
A+

Encore un truc le blocage du moteur en position haute n'est pas mis par hazard... :lol:
C'est une patte metallique sur le coté.

Bonjour
J'ai bien lu vos conseils!
jlgonzalez01, Comment descendre le moteur alors que celui ci est bloqué en haut?
Le niveau d'huile parait bon puisque de l'huile coule lorsque j'ouvre, moteur levé, la vis de remplissage.
J'attends vos conseils[/img]

Quelques photos du trim!
Il y a une vis de descente manuelle du trim mais qui est bloquée et abimée (impossible d'utiliser une clé à douille, seulement un tournevis).
L'ancien proprio, ou son mécano, l'ont bien arrangée.
C'est la seule solution pour pouvoir le descendre je pense. Il y a un circlips qui m'empêche d'utiliser une douille me conseillez vous de l'enlever?
Merci
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Bonsoir
Le circlip est de série sur le dt85
je suis descendu voir mon moteur dt 90 de 1999 ;il possède un circlip aussi mais ne touche pas a ce dernier.
Si ton trim fonctionnait avant ton intervention ,il devrait aprés remise a niveau de l'huile dextron être opérationnelle.
Avant de commencer regarde bien si la patte de fixation du moteur en position haute ne le bloque pas ? (gonzales)
j'ai eu deux pannes avec mon trim avec a chaque fois une entrée d'eau légère dans la partie basse par les fils électrique sur le coté ce qui mouille les charbons du moteur de ce dernier .
La vis de descente manuelle fonctionne normalement en respectant le sens des flèches.
Si tu veut ouvrir la vis de purge pour l'huile dextronpartie sup ,le risque est de recevoir de l'huile avec de l'air.
Donc voir PATTE de FIXATION.
OYSTER.

Salut vinzo,
si quand tu actionne le bouton le moteur electrique tourne, la seule chose que je vois c'est la patte de blocage qui est de coté.
S'il maquait d'huile je pense qu'il descendrait mais aurait du mal a monter.
Mets nous une photo de ton moteur coté gauche.
A :arrow:

Bonsoir
Merci pour ces éclairages.
Il y a bien 2 pattes de fixation sur ce moteur. Lorsque j'actionne le trim je prend soin de les déplacer pour permettre de descendre le moteur....mais j'essaierais à nouveau en faisant bien attention.
Pour le s'éclipser ok je touche pas mais difficile de tourner la vis de descente manuelle!
par contre OYSTER, je ne comprend pas : Si tu veut ouvrir la vis de purge pour l'huile dextron partie sup ,le risque est de recevoir de l'huile avec de l'air?
Quelle est cette vis de purge?
Merci