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J'ai décider de virer mes moteurs hors bord 2 temps 90 cv Yamaha pour mettre un 140 Suzuki ,je suis à la recherche de tous les renseignements techniques et éventuellements tout les retours d'epériences des utilisateurs à savoir, conso, poids,avantages, inconvénients, comparatifs avec les autres marques du marché etc etc etc
Je suis à votre écoute
Merci pour votre solidarité

C'est un choix judicieux étant donné que le Suzuki a le meilleur rapport poid puissance de sa catégorie.
Ce qui lui manque par rapport à ses concurents de 150cv, c'est un peu de couple du fait de sa cylindrée.

MrCarl a écrit :
C'est un choix judicieux étant donné que le Suzuki a le meilleur rapport poid puissance de sa catégorie.
Ce qui lui manque par rapport à ses concurents de 150cv, c'est un peu de couple du fait de sa cylindrée.

pas exactement c'est plutot le contraire justement... Suzuki est adepte des grosse cylindrés sur ses moteur, si tu regarde le litrage du 140 tu verras qu'il est bcp plus gros que ses concurents de 150cv... et la marque de fabrique de suzuki, c'est le couple...
Apres pas de fioriture ni de compresseur ou autres c'est en general des bon moteur... par contre le reseaux de concessionaire est moins dense que Mercury, Bombardier ou Yamaha...

Je conteste mon amiral
Suzuki 140 : 2044cm3 (191kg)
Suzuki 150 : 2867cm3 (215kg)
Honda 150 : 2354cm3 (220kg)
Yamaha 150 : 2670cm3 (216kg)
QQun a machin-boat pour les consos ?

MrCarl a écrit :
Je conteste mon amiral
Suzuki 140 : 2044cm3 (191kg)
Suzuki 150 : 2867cm3 (215kg)
Honda 150 : 2354cm3 (220kg)
Yamaha 150 : 2670cm3 (216kg)
QQun a machin-boat pour les consos ?

c'est une exception du 140 visiblement, Suzuki a en general les plus grosse cylindré...d'ailleur il y a presque 1 litr entre le 140 et le 150 et le 150 suz a la plus gorsse cylindré des moteur que tu cites...

Sangui 97.1 tu vire deux 90 pour un 140?? 8O

Chup's a écrit :
juste pour info vous êtes sur du 4 temps ou du 2 temps parce que au niveau prix et robustesse je pense que le 150 Cv optimax ( 2 tps) V6 a un meilleur rapport cylindrée/prix
Cylindrée :2507 cm3
ce moteur est performant je vois par exemple les ostréiculteurs dans mon secteur ne prenne que de l'optimax et les mecs ils font au minimum 1500 h avec leur becanes de plus il ne les menage pas

Suzuki ne fait que du 4 tps a ma connaissance...

mike et cat a écrit :
Sangui 97.1 tu vire deux 90 pour un 140?? 8O

c'est a peu pres la meme chose en terme de performance, quand tu 2 moteurs les puissances ne s'ajoutent pas pour plusieurs raisons:
-2 moteurs pesent tjrs plus lourd que 1 seul meme plus puissant
-2 helices sont moins efficaces et crée plus de remous qu'une seule
ect...

Pascalus IV a écrit :

mike et cat a écrit :
Sangui 97.1 tu vire deux 90 pour un 140?? 8O

c'est a peu pres la meme chose en terme de performance, quand tu 2 moteurs les puissances ne s'ajoutent pas pour plusieurs raisons:
-2 moteurs pesent tjrs plus lourd que 1 seul meme plus puissant
-2 helices sont moins efficaces et crée plus de remous qu'une seule
ect...

Oui mais il va perdre au couple!!Et la conso va bien grimpe(saufe si ils fais que de la vitesse)

mike et cat a écrit :

Pascalus IV a écrit :

mike et cat a écrit :
Sangui 97.1 tu vire deux 90 pour un 140?? 8O

c'est a peu pres la meme chose en terme de performance, quand tu 2 moteurs les puissances ne s'ajoutent pas pour plusieurs raisons:
-2 moteurs pesent tjrs plus lourd que 1 seul meme plus puissant
-2 helices sont moins efficaces et crée plus de remous qu'une seule
ect...

Oui mais il va perdre au couple!!Et la conso va bien grimpe(saufe si ils fais que de la vitesse)

pour le couple c'est possible mais pour la conso c'est pas evident, il va est quand meme bcp moins lourd...
il avait 2 moteur 2 temps et il apsse au 4 tps en plus...