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je posséde skanes 575 moteur indrive volvo 145 CV ... j ai suprimé le calosta, controle arrivé d eau de mer tout les niveaux sont bon ...
quand je le fait tourné au starter a 40 m/tour il ne surchauffe pas par contre quand je navigue a 40 m/tour il se met a chauffer dans le rouge donc hélice en fonctionnement
merçi pour les réponse car je suis dans une impasse

Sympa le skanes 575 comme bateau désolé je peux pas t'aider j'en ai eu un mais avec le V8 volvo de 200 ch.
Cédric

Bonjour DELE4272.
Ton moteur est refroidi Comment ?
Eau de mer avec échangeur et liquide refroidissement ?
L'eau de mer est-elle refoulée à l'extérieur avec ton échappement ?
@+

SALUT MANU
afirmatif , il refroidi par deux circuit ; l'eau de mer me refroidie le liquide de refroidissement , je vois l'eau de mer resortir par l'échappement
par contre il y a une prise d'eau de mer derrière derrière l'élice je ne sais pas a quoi sert t'elle

Salut.
Je ne suis pas un expert en mécanique mais j'ai bien été obliger de mi mettre car je n'ai pas confiance en certains soi-disant professionnels.
Perso je n'enlèverai pas le calorstat.
Est-ce que ta pompe à eau de mer refoule bien ?
Il est probable que tu es un problème de circulation d'eau.
C'est peut être la pompe à eau douce du circuit interne (celle qui est entraînée par la courroie d'alternateur). Ou ton circuit est bouché quelque part…
Ton Volvo c'est un Diesel ?
Si c'est le cas je te conseil de te procurer une revue sur l'entretien des moteur Diesels :
Loisirs nautiques, les cahiers techniques HS 36.
Jean Luc Pallas
Guide pratique d'entretien et de réparation des moteurs diesel.
Editions Loisirs Nautiques.
Tiens moi au courant. :wink:

Pour ta prise d'eau derrière l'hélice je ne peu pas te répondre :?:
Ta pompe à eau de mer est-elle alimentée par une durite prise sur ta coque avec une vanne ?

Merçi pour tes conseils oui la prise d'eau de mer se fait par la coque , le moteur ces du super je vais controlé la pompe a eau douce je te tien au courant

bon bien j ai controler la pompe a eau douce puis profiter pour retendre la couroir est toujour pariel par contre y a t il un claper qui bascule a la sorti échapement du ZDrive ?

Salut
Qui fait l'entretien de ton moteur ?
Ton niveau d'huile est il bon ?
A mon avis le problème vient de ton circuit eau douce.
A+

Mon niveau d huile est bon par contre je me suis aperçu que lorsque je suis sortie en navigation de 30MN a 25000/T , le moteur encore en marche je me suis permis d ouvrir le vase d expention (avec toute les securités qu il fallais je suis pas kamikas ) et cela ne bouillonné pas j ai meme mis mon doigt dedans l eau étais tiéde est se normal ?