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Bonjour à tous.
Sur mon YAMAHA 40cv de 1995 (3 cyl), je viens de brancher des oreilles pour m'assurer du bon refroidissement du moteur.
Je constate que le jet d'eau de la pompette est bon, et que l'eau du refroidissement s'évacue par le centre évidé de l'hélice.
Est-ce normal, s'achant qu'il y a au dessus de la plaque anti-cavitation des évents par lesquels je pensais que l'eau allait s'écouler?
Merci de votre aide,
Stéphane.

salut oui tout a fait normal ne t'inquiete pas
l'eau s'evacue par plusieurs endroit
(echappement, pissette, trou dans l'embase)
controle simplement que l'eau s'evacue bien par la pissette petit jet d'eau
sur le cote du moteur cela confirme que le haut moteur est bien refroidit
et ne lui donne pas a manger apres minuit

heu je voulait dire ne le fait jamais tourner sans eau
dans l'embase il y a une turbine en caoutchouc qui se deteriore rapidement
dans les 30 a 60 secondes
si elle n'est pas lubrifier par l'eau
voila bon nav (':wink:'

Merci beaucoup pour ce renseignement, et pour ces conseils.
Je vais partir plus serein.
Merci encore, Stéphane.

salut
vérifie bien aussi la température de l'eau qui sort par la pissette , car sur mon 40 cv la pissette crachait normalement mais l'eau était plutôt tiède
ce qui s'est révélé être un problème de pompe à eau naze .

l'eau de la pissette doit etre a quelle temperature?

C'est bizarre de reprendre un post qui a un an :lol:
Ben, l'eau de la pissette doit être tiéde.

bonjour,
Avant hier désivernage du yam 115.( beaucoup de fumée )
Après 10 minute de ralenti, eau toujours froide sur la petite pissette.
Je pense que c'est normal...
a+

salut
oui c'est bizare de reprendre un post un an aprés , au sujet de la température de sortie à la pissette :
l'eau doit être froide , si elle est tiéde il se peut qu'elle manque de débit c'est souvent dû aux ventouses des " oreilles " qui ne plaquent pas assez l'embase , et l'eau gicle sur le côté au lieu de rentrer dans le moteur il suffit de plaquer les ventouses à la main pour que l'eau redevienne froide .

Non, elle devrait être tiéde lorsque le moteur est à température normale de fonctionnement. Généralement la pissette est captée en sortie de plaque d'échappement, elle a de toute façon circulé dans la culasse. Elle doit être tiéde.

En effet,
en marche normale, en riviere, mer, lac la pissette sort tiède après 1 à 2 min meme au ralenti.
Cordialement