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Mercruiser 4.3 mpi de 2008 ne démarre plus
Publié : lun. août 17, 2020 1:21 am
par xs
Bonjour à tous.
j'ai parcouru beaucoup de pages du forum mais j'ai pas trouvé de réponse à mon problème.
mon moteur s'est arrêté tout seul alors qu'il tournait au ralenti normalement.
depuis il ne démarre plus.
j'ai l'impression que le bruit de pompe a la mise du contact n'est plus le même.
On entend comme des bruits d'air?
j'ai d'abord pensé à une panne d'essence mais la jauge indiquait être à la moitié du réservoir et surtout j'ai ajouté 20 litres mais toujours rien.
le démarreur fait bien tourner le moteur mais rien.
j'ai démonté le filtre à essence. Il est plein.
merci par avance pour votre aide.
franck
Salut
Publié : lun. août 17, 2020 4:57 am
par barbe bleu
Salut
- contrôle si étincelles aux bougies?
- contrôle débit de pompe à essence?
Fred
Salut
Publié : lun. août 17, 2020 4:58 am
par barbe bleu
Salut
- contrôle si étincelles aux bougies?
- contrôle débit de pompe à essence?
Fred
Salut fred
Publié : lun. août 17, 2020 7:21 am
par xs
Salut fred
merci pour la réponse.
le contrôle de l'étincelles je le fait en démontant une bougie et je la pose sur le moteur tout en essayant de démarrer?
La pompe à essence semble être sous le collecteur droit dans un boîtier noir. Elle est inaccessible sans sortir ou soulever le moteur je pense
comment je peux vérifier l'arrivée d'essence?
merci par avance
franck
xs a écrit :
Publié : lun. août 17, 2020 10:05 am
par barbe bleu
xs a écrit :
Salut fred
merci pour la réponse.
le contrôle de l'étincelles je le fait en démontant une bougie et je la pose sur le moteur tout en essayant de démarrer?
La pompe à essence semble être sous le collecteur droit dans un boîtier noir. Elle est inaccessible sans sortir ou soulever le moteur je pense
comment je peux vérifier l'arrivée d'essence?
merci par avance
franck
Salut
pour les bougies oui contrôle à toutes...
si pas d'étincelles cela peut être un capteur, module d'allumage, bobine, etc...
as tu une sécurité homme à la mer sur ta poignée? car les contact peuvent être oxidés...mais bon vu qu'il a calé au ralentie y a peu de chance...à contrôler quand même...
pour la pompe sur une injection elle doit débiter une certaine quantité pour que le moteur fonctionne....
tu as une pompe basse pression et une haute pression...
c'est pour ça qu'il faut contrôler la pression dans le circuit de carburant...
comme je ne connais pas ce moteur je n'ai pas de valeurs et emplacement à te communiquer...juste des pistes, désolé
Fred
barbe bleu a écrit :
Publié : lun. août 17, 2020 3:20 pm
par xs
barbe bleu a écrit :
xs a écrit :
Salut fred
merci pour la réponse.
le contrôle de l'étincelles je le fait en démontant une bougie et je la pose sur le moteur tout en essayant de démarrer?
La pompe à essence semble être sous le collecteur droit dans un boîtier noir. Elle est inaccessible sans sortir ou soulever le moteur je pense
comment je peux vérifier l'arrivée d'essence?
merci par avance
franck
Salut
pour les bougies oui contrôle à toutes...
si pas d'étincelles cela peut être un capteur, module d'allumage, bobine, etc...
as tu une sécurité homme à la mer sur ta poignée? car les contact peuvent être oxidés...mais bon vu qu'il a calé au ralentie y a peu de chance...à contrôler quand même...
pour la pompe sur une injection elle doit débiter une certaine quantité pour que le moteur fonctionne....
tu as une pompe basse pression et une haute pression...
c'est pour ça qu'il faut contrôler la pression dans le circuit de carburant...
comme je ne connais pas ce moteur je n'ai pas de valeurs et emplacement à te communiquer...juste des pistes, désolé
Fred
Merci pour ton retour
avec un coup de start pilote le moteur tousse. Donc j'imagine que l'allumage est ok. Par contre je ne trouve pas les pompes basse et haute pression
je pense en avoir une en bas derrière le support moteur mais l'autre je trouve pas
pour tester l'arrivée d'essence, j'ai aucun endroit à déconnecter a part sur le filtre à essence mais il est en amont de la pompe
Bonsoir à tous
Publié : lun. août 17, 2020 6:09 pm
par xs
Bonsoir à tous
j'ai actionné la valve au niveau des injecteurs et rien pas une goutte d'essence. Je joins une photo.
j'ai vérifié la crépine dans le réservoir elle est bonne
je commence à me dire que c'est la pompe à essence
en tout cas j'en vois qu'une seule
si quelqu'un a le même moteur ou bateau (Maxum 1900sr3) pour savoir comment la changer
faut il sortir le moteur?
merci par avance
franck
Salut
Publié : dim. août 23, 2020 9:08 am
par barbe bleu
Salut
tiens à une semaine pret... tu vois il y a bien deux pompe sur injection MPI...
en fait tu as une pompe dite de gavage (basse pression) et l'autre haute pression...
https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/1833461895.htm/
p.s. je ne te dis pas de l'acheter hein^^...
tu n'as pas un concessionnaire mercruiser vers chez toi pour lui poser la question de l'emplacement?
Fred