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Bonjour à tous,

Je suis à la recherche de bons conseils pour retirer la tige d'inverseur de mon embase : je vous explique pourquoi => mon embase de Tohatsu 25cv arbre long s'est remplie d'eau de mer et donc, est morte.

J'ai trouvé sur leboncoin une embase similaire, mais en arbre court. Je voudrais donc démonter mon ancien arbre de transmission de type long, ainsi que ma tige d'inverseur et les remonter sur l'embase achetée, qui est de type court.

Merci de m'indiquer la procédure à suivre pour désolidariser la tige d'inverseur de mon embase. Ci-joint une photo d'une embase vidée de son axe d'hélice et de presque tous ses pignons. On peut y voir au fond la tige d'inverseur.

A bientôt.

bonsoir
ci joint image
merci de nous préciser la partie a démonter
exemple réf 12
salutations

?

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Merci pour votre aide.

Pour info, c'est un moteur 2 temps, référence M25C2 et ci-joint des photos de l'embase à démonter.

Lorsque je tire sur la tige d'inverseur, j'ai l'impression que la tête d'inverseur reste bloquée dans son emplacement de l'embase. J'ai essayé de la tourner dans le sens inverse des aiguilles du montre, et rien ne se passe !!!

A bientôt.

Voici quelques photos de ma nouvelle embase, de laquelle je souhaiterai aussi d'enlever la tige d'inverseur.

Après l'avoir fait tourner, j'ai aperçu l'emplacement d'une goupille (petit cylindre se trouvant dans un orifice), comme celle qui permet de solidariser cette même tige à la tige du haut, provenant du bloc moteur.

A+.

Voici la vue éclatée de la tige d'inverseur.

Bonjour,
Je ne connais pas particulièrement les moteurs Tohatsu (il ne sont pas très courants chez-nous); mais je sais qu'il y a toujours un moyen de bloquer la tige de l'inverseur dans l'embase de façon qu'elle n'en sorte pas accidentellement lorsque  l'embase est démontée.
Pour certains moteurs, c'est la plaque inferieure de la pompe à eau qui se prolonge jusqu'à cette tige pour la maintenir en place; sur d'autres , elle est maintenue par une ou deux vis située (s) d'un côté ou des deux côtés de l'Embase. Mais il est fort probable pour votre moteur que c'est le boulon N°8 (sur le schéma) et qui doit se trouver en dessous de la pièce N°9 (blanche sur votre photo) qui en assure la fixation.
J'espére pour vous que la tige de l'inverseur est mobile qu'elle n'est pas bloquée par la rouille (vu l'état des engrenages sur la photo).
Salut

Bonjour Smail,

Je ne pense pas que c'est le boulon n° 8 qui bloque mais plutôt quelque chose dans l'embase, car toute la tige monte et descend, et la pièce blanche n° 9 dépasse tout le bloc quand on tire dessus.
Je pense qu'il y a quelque chose qui bloque la pièce n°1 dans son emplacement dans le fonds de l'embase.
Autrement, la tige bouge correctement malgré la rouille.
Merci quand même. 
A bientôt.

Bonsoir
il me semble qu'il n'y a rien à l'intérieur de l'embase qui retient la tige (surtout pas la goupille encerclée en rouge).si en dessous de la pièce blanche, il  n'y a rien qui la retienne et si à l'extérieur et sur côté , il n'y a aucune vis il va falloir peut être forcer un peu parce qu'il doit y avoir un joint qui assure l'étanchéité et qui peut être collé.
Salut