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Bonjour aidez moi , je suis face à un gros dileme , j'ai acheter en 2003 un Fun Yak 390 remorque moteur console neuf  j'ai fait faire un roll bar inox mis des feux de nuit , des feux de recherches , porte canne , gps , sondeur , réservoir intégré à la console et un moteur yam 30cv ce bateau je l'ai revendu en 2010 sans une égratignure , le nouveau proprio à casser le moteur après 4 heures d'utilisation et est prêt à me revendre le bateau sans moteur qui est dans son garage depuis 3 ans  d'un autre côté je possède un dory dell quay j 13 console sans moteur mais avec remorque  que j'avais acheter dans le but de reprendre la pêche à la canne ,la plongée et la chasse sous-marine pour avoir un petit bateau léger en plus de mon leader 650. J'ai un acheteur pour le dory mais j'hésite j'aime bien le poids , la forme et la matière du fun yak ainsi que son équipement mais la surface exploitable est moindre que le dory qui est plus fragile étant en polyester et plus lourd mais ayant plus de surface exploitable.La transaction doit être faire rapidement , que choisiriez vous à ma place le dory est de 1991 le fun yak de 2003 mais j'ai naviguer que 20heures avec ce dernier A savoir je mettrais à l'eau le dory où le fun yak à l'eau de la plage avec un quad agricole sauf quand j'ai une cale de mise à l'eau où là je met à l'eau avec le pick-up .Le poids est déterminant car mon quad est un vieux klf220 de 89  2 roues motrices donc pas un foudre de guerre mais résistant car il travaille tous les jours dans l'exploitation équestre  et il en bave sans faillir à tirer tous les jours des remorques de paille foin et fumier.Que feriez-vous garder et motoriser le dory où récupérer le fun yak et le remortoriser?

dory dell quay ou J13 de JULIEN
c'est 2 marques différentes
Le FUN YAK est en plastique rotomoulé très solide ,trés résistant aux chocs et rayures /raclage sur le sol mais pratiquement irréparable en cas de déchirure ou grosse usure,ils finissent tous à la poubelle et pas facile de poser des points d'ancrage résistants, peu de volume intérieur
peu profond, bas sur l'eau
Le Dory ou J13 est en résine polyester donc facilement réparable,coques en aile de mouette, trés stable à l'arret et trés bonne tenue de cap même par mer formée et à grande vitesse
mais trés aérien en vitesse avec clapot

Ce qui m'ennuie avec le dory c'est que lorsque je l'ai acheté arrivé chez moi il y avait de l'eau qui sortait de l'étrave , je telephoné  au vendeur qui me dit oui possible une petite infiltation mais pas grave?Je vais au moulin de grain faire peser le dory et la verdict à peu près 290kg sans remorque , plus qu'un peu d'eau  car un dory fait 200kg coque nue , j'ai donc percé deux petit trou dans le plancher et mis le bateau en pente pendant la canicule de cet été et je ne l'ai toujours pas repesé mais je sais le soulever seul à la main.Visiblement c'est la maladie  des dory ce qui risque pas d'arriver avec le fun yak .Si je savais comment désolidariser les deux coques du dory pour voir l'état du moussage et des renforts en bois et mette le tout à sécher puis refermer je garderais sûrement le dory quand je lis les avantages que tu me donne .Quand j'ai acheté le fun yak , j'ai eu un mode d'emploi et un pain de polyéthylène afin de faire des réparation si un accros survenait mais faut pas râter son coup car faut fondre la partie blessée du bateau et en même temps le pain de plastique pour tout se souder ensemble , cela m'a toujours fait peur de trop fondre sur le bateau et de se retrouver avec un trou irrécupérable.

Mon  Julien  J 13 en 1983 avec yam 30cv - 3 cyl .
 
  [img]http://www.pccreation.net/dm/photos/20130819224728.JPG[/img
 
 Mon Julien J 13 etait homologué  insubmersible  par la marine marchande ,6 places  et maxi  50cv pour 4,07m x 1,68
 
 un sacré boulot de desassembler le pontage de la coque !!!!!!!!!!
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour
Pour savoir si la mousse du J 13 est une éponge, faire des petits trous de 5 mm et introduire un testeur d'humidité pour plante à 5 euros, ça marche super bien (voir sur ce forum mon problème d'eau dans coque moussée)http://moteursdebateaux.lefofo.com/Probleme%20deau%20dans%20double%20coque%20moussee-topic-2598-0.html
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[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130820081353.JPG]
Pour Le Fun Yak le problème est, si tu comptes pêcher à la traîne par mer peut agiter le bateau enfourne par le devant et comme il est pas autovideur avec une personne à bord, se munir d'une bonne écope. je l'ai revendu pour cette raison.
Conclusions : si le J 13 est pas plein d'eau le garder plutôt que le Fun Yak si la mousse est une éponge choisir le Fun Yak
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20130820081755.JPG]

Salut le problème est comment savoir dans quel état sont  les compartimentages car je suppose que l'intérieur est compartimenté et que c'est fait en bois , donc peut être risque de pourriture?

 Mon J 13  de Julien était insubmersible  et completement moussé  , le fond et le pourtour,
 
 aucun compartiment  à 'intérieur 
 
 les  2 coques sont assemblées en fabrication ,ensuite ils injectent la mousse par divers orifices ,6 pour le  J13 de Julien , c'est cela qui fait la rigidité de la coque, pas besoin de renforts à l'intérieur .
 
 Avec la technique  de cloisonnement dans le fond du bateau aucune mousse n'est injecté

Salut imaginons que le dory n'est pas cloisonné  si je perce dans le fond du bateau en dessous du tableau arrière des trous sur toute la largeur en 10mm de diàmètre et tous les 10cm et que je lève le bateau contre un mur pendant plusieurs mois  , toute l'eau sera évacuée et l'intérieur sera sec mais l'intérieur du polyester sera comment car je suppose que l'intérieur est poreux?Je ne trouve que des photos de dory J17 qui eux sont moussés et cloisonné mais pas moyen de trouver ni photo ni renseignement sur dory J13 , est ce juste moussé comme ton julien ou cloisonné?Si quelqu'un pourrait me dire comment séparer les deux coques , le dory sècherait tout l'hiver pendant que je restaure mon Jeanneau leader 650 ainsi quand le leader sort de chantier vers fin avril voir mai je ressoude les deux coques du dory et puis une petite peinture , je repeint la remorque , je fixe le moteur et en avant la musique.Théoriquement le dory devrait ( je dis bien théoriquement) être de même conception que le boston j13 étant donné que c'est un ingénieur de boston qui à créer la marque dell quay dory en Angleterre après avoir quitté la société Boston aux usa et aurait copier le j13 a quelques détails près , enfin selon Wikipédia
 

Pourquoi es-tu persuadé que ta coque est pleine d'eau ???? Fais quelques trous de 5mm et rentre le testeur d'humidité dans la mousse, si l'aiguille ne bouge pas ta mousse est sèche, et tu rebouches les trous avec des vis inox Ce testeur marche super-bien et surtout vu son prix (5 €) c'est super pour être fixé sur l'état de ta mousse.
Regarde sur ce post l'utilisation du testeur
http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/r%C3%A9partission-des-masses-sur-un-rio-goal-400?page=1
 

Parce que il était lourd et gonflé au niveau du plancher et en juillet je l'ai mis dans une forte pente et de l'eau est sortie par des trous que l'ancien proprio avait fait dant le plancher sans doute pour un accessoire où l'autre  mais ces trous ne sont pas la partie la plus basse du bateau donc il y a surement encore de la flotte et puis comment est le statifié après avoir baigné dans l'eau?Mainteneant le plancher à sa forme originale , il est levé avec sa remorque à 45° d'inclinaison , plus rien ne sort mais plus bas dans la partie du puits entre le tableau arrière et le tableau intermédiaire y a surement encore de la flotte.Je vais aller chercher le testeur dont tu me parle mais cela me donnera pas l'état du stratifié par contre je suis convaincu par la comparaison que tu à faite que le dory serait d'un point de vue pratique plus avantageux que le fun yak avec une console debout style carolina skiff ce serait mieux que sa console et banquette bois d'origine car cela doit être tape cul en mer