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Bonjour,
je m'étais fait discret...mais pas absent !.
Depuis la Suisse j'avais posés pas mal de questions, et puis le temps de la retraite a enfin sonné et j'ai déménagé...enfin dans un petit port des pyrenées orentales qui s'appelle Ste Marie la Mer.
Je suis donc le parfait débutant sans expérience qui veut à tout prix faire de la voile, en restant raisonable mon bassin de navigation sera dans la limite des 5 miles et si la tramontane est trop forte, je resterai au port !.
Dilemne...j'ai à choisir entre un Daîmo de 1974 qui a belle allure extérieurement avec un moteur in-board de 16 ch mais sans carnet d'entretien à 8500 € mais le proprio me le remet avec antifouling et manoeuvre de port à ma charge !.
Ou un Bénéteau Baroudeur de 1968 pas encore visité, 14 ch in-board à 8000 mais l'aspect semble moins bien entretenu extérieurement car c'est un vieux monsieur qui ne peux plus naviguer et entretenir seul pour cause de maladie, idem pour l'antifouling à ma charge.
Les deux arrêttent la navigation et laissent la place au port avec le voilier
Question : est-ce une pratique courante de mettre à la charge de l'acheteur l'antifouling à l'achat ? , au vu de mon peu d'expérience...et de ma trouille de me faire avoir, quels sont les conseils que vous pouvez me donner.
L'idéal serait bien sûr un membre du forum pas trop loin pour me conseiller, mais c'est peut-être un peu trop demander !.
Merci pour tout avis qui puisse m'aider, salut.

Bonjour,
sacrement réactifs sur discount,
oui j'ai la place avec le voilier.
merci de vos avis, effectivement le daîmo me plait assez, j'ai fait une petite sortie ce matin, tranquillou peu de vent et mer presque d'huile super agréable.
J'ai un peu peur de mes coups de coeur pas toujours raisonnables mais vous abondez dans le même sens.
Merci @+

bonjour le compatriote de st marie

le Daimio est un voilier ( pas vraiment taillé pour la regate , mais ce n'est pas ton objectif  ... ) 1m20 de tirant d' eau
alors que le BAROUDEUR est plus assimilé à un peche promenade mixte  ... dans les 1m de tirant d' eau ; je sais qu' il y a 2 versions 
le baroudeur  ( 1ere version )  le baroudeur Mk 2 ( version successive ) Je ne sais pas vraiment la difference entre les 2 versions ...
 
Je rejoins Hautbanc sur le fait qu' avoir l' Anti fouling à faire n' est pas vraiment un pbme et te permettra de voir en dessous ce qu' il y a .
Il n' y a pas de  "norme " sur le fait qu' un bateau doit etre vendu antifouling fait ...
SI c' est le cas ça peut faire une - faible - plus value 
Si ce n' est pas le cas, ça peut faire  une - non moins faible ! - moins value
 
Effectivement si en plus tu as la place de port , c'est interessant .
cela dit il faut bien savoir que dans la majorité des cas , cette place est en amodiation ...
En gros et schematiquement, c' est a dire qu' elle ne t' appartient pas ... mais que tu as le droit de la conserver tant que tu paies 
DE toutes façons il faudra que tu fasses experrtiser ton bateau pour pouvoir l' assurer .
Autant que cette expertise soit faite AVANT l' achat.
Je ne pense pas que les proprios , vu leur situation , en aient fait faire une recemment ....
Idealement, il faut 
voir le bateau a sec et a flot
essaer le bateau au moteur  et essayer les différentes voiles ( se méfier par ex de 2 grand voiles ; ce qui signifie qu' une est HS et qu' elle a ete remplacée par une autre   ... )
Effectivement un carnet d' entretien regulier est important pour te "securiser dans ton achat ..."
Faut voir aussi l' etat du gréément ( etai/ hautbans / pataras ) , de la mature ( si elle est d' origine , voir si ele n' est pas trop corrodée aux points de fixations des barres de fleche, d' ancrage des haubans, etai, et du vit de mulet , bosses de ris  , ... ).
A cela , il faut ajouter les verif 
des bouts ( ecoutes, drisses , ... )
d' etancheité des panneaux de pont, hublots , des vannes et passes coques ( WC evier , ... )  
la liste est longue  ....
pour info j' ai vu un daimio à 4500 €  , mais avec un moteur HB ...
http://languedoc-roussillon.kijiji.fr/c-Auto-Moto-Bateaux-nautisme-cede-voilier-W0QQAdIdZ160695359
c'est un peu moins qualitatif qu' un in board diesel , mais d' un autre coté , c' est plus facile à changer  ; il est un fait qu' a ce tarif , tu n' as pas la place de port  ...
 

Bonjour et merci de vos avis ...en m'excusant du retard à répondre mais je suis dans une situation un peu particulière, je suis en location meublée pour 6 mois et je n' ai provisoirement pas de ligne tel. fixe...donc pas de liaison internet et je dois me rendre dans un cybercafé pour me connecter en attendant de résoudre ce problème.
Je suis en cours d'installation dans la région, je construis prochainement dans le village voisin, et j'achète un voilier...j'ai déjà vu plus paisible pour l'entrée en retraite !.
Je prends note avec plaisir de vos avis éclairés, et j'en tiens compte.
Merci @+
Michel

lorizon a écrit :
Les deux arrêttent la navigation et laissent la place au port avec le voilier

as tu été te renseigner au bureau du port si il voulait bien que tu reprennes la place car ce n'est pas une obligation et la liste d'attente est longue

Bonjour,
les rencontres de Leucate ont l'air pas mal animées,
si vous faites une édition 2010 je suis partant pour découvrir les visages halés par les embruns ...et crûs locaux !.
Dès que je vois une date précise, je me manifeste.
Merci@+

Bonjour,
si je n'ai pas encore la certitude absolue, j'ai en tous cas prévenu le proprio que nous irons ensemble à la capitainerie avant la signature pour éclaircir ce point.
1er acte je dois voir le boat sorti de l'eau pour l'antifouling , le proprio dois prendre contact avec la capitainerie pour savoir quel est le jour qui convient.
Le boat s'appelle yetotan au n° 30
@+ au plaisir.

lorizon a écrit :
le proprio dois prendre contact avec la capitainerie pour savoir quel est le jour qui convient.

il y a toujours du monde en semaine au bungalow du port sur le parking

Bonjour,
de passage au cyber voici mes dernières infos :
j'ai achetè le daïmo après l'avoir mis au sec et refait l'antifouling ce qui m'a permis de l'examiner à loisir sous toutes les faces, j'ai la place au port...je suis passé à la capitainerie avec le vendeur..., j'ai repris la même compagnie qui assurait le bateau et ils ne m'ont pas demandés d'expertise, et les papiers sont en cours de transferts de propriété. j'ai ma carte soutien des pêcheurs locaux... j'ai oublié quelque chose ?.
Ah oui ..........je bricole dessus ce qui peut être amélioré , pilote auto, Gps, déplacement du sondeur en attendant les jours cléments pour sortir.
Mais je suis déjà heureux de faire partie des voileux, même si dans mon cas c'est plutôt le début de l'apprentissage!.
Au plaisir, salut à tous.