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Bonjour,
Hier soir, j'ai vu un reportage sur M6 sur entres autres la plaisance sur Arcachon.
Dans le reportage, le journaliste est sur un bateau de la gendarmerie qui se porte au secours d'un petit bateau qui s'est retourné suite a une vague crées par un bateau qui est passé pres de lui a fond.
Si vous avez vu ce reportage, qu'en pensez vous ?
Je n'y connais rien, mais ca m'a un peu reforidi si un petit bateau a cabine peut se retourner aussi facilement !

pas vu le reportage..
en revanche j' ai vu quelque fois des bateaux surchargés dont la stabilité était sérieusement compromise ...
C' est une question de physique en meme temps que de "logique" ...
Plus il y a de poids dans les hauts du bateau et plus le centre de gravité va s' élever, et donc , .. diminuer la stabilité ... c' est aussi simple que cela .
ET puis, .. se balader travers à la vague, ce n 'est pas complètement indiqué non plus  ...
Mais bon, ... on parle quand meme de "petit" bateau, car pour faire chavirer un bateau de plus de 5m de long  ... il faut quand meme un gros concours de circonstances et une accumulation d' erreurs ....

Tu me rassures un peu ! :)

A partir de 39 min :
http://www.6play.fr/m6/#/m6/enquete-exclusive/11386992-arcachon-lacanau-un-ete-sur-l-atlantique
 
Ce qui ne me rassure pas c'est la mentalité des gens "responsable" du chavirage, détourner le regard et mettre les voiles en sachant que des mecs sont en difficultés à cause d'eux...

Jeanfi67 a écrit :
Ce qui ne me rassure pas c'est la mentalité des gens "responsable" du chavirage, détourner le regard et mettre les voiles en sachant que des mecs sont en difficultés à cause d'eux... 

Ok, j' ai effectivement l' extrait du reportage ...
le gendarme reconnait quand meme que c' est la 1ere fois qu'un bateau chavire ainsi  depuis 5 ans ... 
Quand on voit le "gabarit" des occupants du bateau retourné, s' ils n' étaient pas bien positionnés à bord du bateau , cela aussi peut favoriser un chavirage ...
Loin de moi la volonté d' "excuser" un geste inexcusable de la part du bateau qui a fait un gros sillage, .... mais je reste convaincu qu' aussi , si le bateau chaviré avait été bien équilibré ... cela ne sera pas arrivé ...
Un accident est TRES RAREMENT la conséquence d' UNE SEULE CAUSE ...
C' est souvent l' accumulation de multiples erreurs qui fait que l' accident survient.
Prises isolément, ces erreurs n' auraient sans doute pas été suffisantes pour créer cette situation difficile  ...
Regardons cette photo d' une annonce mise sur le bon coin concernant la vente d' un petit pneumatique  ...
 [Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140827141942.JPG]
Quand on voit la hauteur des boudins au-dessus de l' eau ... on est plutôt perplexe ...
le moindre sillage de 30 cm de hauteur , .. et le bateau se rempli  ...
Meme si les occupants ont bien fait de mettre une combinaison isothermique de type " shorty"  ( au cas ou ils devraient rentrer à la nage  ?  ... )  je me pose 2 questions :
a) Est-ce le vendeur qui a assuré au client crédule qu' ils pouvaient monter à 4 dessus ?
b) Est-ce le client qui se dit que s 'il y a de la place pour 2 , il peut y en  avoir pour 4  ?
Quoi qu'il en soit , dans un cas comme dans l' autre , c' est complètement irresponsable ... 
Et des situations de ce genre, on en rencontre souvent durant les mois d' été ...

un autre exemple vu sur un site d' annonces
ce pneu de 3m2o de longueur Hors tout .
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140827144043.JPG]
Une fois que l' on déduit
70 cm de débord des flotteurs AR50 cm de diamètre de boudin à l' intérieur il reste théoriquement 2 m de longueur "logeable" ....
A cela il faut retirer une quarantaine de cm pour la nourrice ( que l' on aperçoit le long du tableau AR .
Bref , en 1m6o il faudrait "caser" CINQ personnes .... 
si ce sont des mannequins anorexiques de 40 kgs, .. pourquoi pas ?mais  s'il s' agit de 5 personnes d' un gabarit de 70 à 80 Kgs .... que se passera-t-il  ?

 
Bien d'accord Ski Wake, la répartition des masses et veiller a ne pas dépasser la charge maxi est primordial en bateau.
 

ski wake a écrit :

si ce sont des mannequins anorexiques de 40 kgs, .. pourquoi pas ?

Ou ca, ou ca, des manequins, donnes nous les bonnes adresses ski wake :wink:   

ski wake a écrit :
mais  s'il s' agit de 5 personnes d' un gabarit de 70 à 80 Kgs .... que se passera-t-il  ? [Image externe indisponible : http://www.discount-marine.com/club/sites/all/libraries/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-gratgrat02.gif]

Hum et si ils font tous mon poids, ca va etre tendu :rit:

Jeanfi67 a écrit :
Ce qui ne me rassure pas c'est la mentalité des gens "responsable" du chavirage, détourner le regard et mettre les voiles en sachant que des mecs sont en difficultés à cause d'eux...

c est clair, au dela de la faute eventuelle du bateau qui coule, la femme de l autre bateau avoue avoir vu l autre a l envers et n avoir rien fait !
je lui souhaite la meme situation !

ski wake a écrit :
un autre exemple vu sur un site d' annonces
ce pneu de 3m2o de longueur Hors tout .
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20140827144043.JPG]
Une fois que l' on déduit
70 cm de débord des flotteurs AR50 cm de diamètre de boudin à l' intérieur il reste théoriquement 2 m de longueur "logeable" ....
A cela il faut retirer une quarantaine de cm pour la nourrice ( que l' on aperçoit le long du tableau AR .
Bref , en 1m6o il faudrait "caser" CINQ personnes .... 
si ce sont des mannequins anorexiques de 40 kgs, .. pourquoi pas ?mais  s'il s' agit de 5 personnes d' un gabarit de 70 à 80 Kgs .... que se passera-t-il  ?

s'il est livré avec les gonzesses je prends! :-p