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Bonjour a tous,
Ayé je suis enfin inscrit au permis... Je passe le code le 12 juin et j'espère que tout ira bien. Avez vous des conseils afin de passer ce mauvais moment le plus sereinement possible ?
À bientôt.

Hello!
 
Arf, çà n'est pas bien difficile, et comme pour les bacheliers en cette période, je dirais qu'une révision du soir assidue est la clef de la réussite!
 
la théorie est une chose, la pratique une fois breveté en est une autre! il faudra être vigilant, l'erreur en mer ne pardonne pas!
 
bon courage! ;o)

Bonjour,

L'entrainement ...

Ma femme l'a passé y'a 2 ans, et elle avait fait tous les tests d'entrainement dispo (un peu comme le code de la route :-) )

A+

Oui c'est certain qu'un peu de révision est nécessaire... Mon code est reporté fin juin !! Grrrr.
Bref j'espère ne pas avoir trop de questions tordus.

Bonjour Rosso,
La patience est une qualité majeure pour nous les (futurs) plaisanciers...
Que ton examen soir repoussé de quelques jours ne va certainement pas modifier tes plans pour l'été. Au pire, cela te permettra de réviser un peu plus...
Et rassure-toi, il n'y a pas de questions tordues à l'examen, simplement du bon sens.
Bon courage pour la suite.

 
Salut Rosso,
 
Le permis en QCM n'est vraiment pas difficile. Je l'ai passé en octobre 2012, "finger in the nose"
L'essentiel est de bien potasser les cours. Tu as du avoir avec ton "bateau-école" des lien pour des cours par internet. Sinon, tu peux voir les sites suivants pour t'entrainer :
 
http://lespermisbateaux.fr/corps.php?permis=mer
http://www.testpermisbateau.com/
 
Bonne révision et "M...E" pour l'examen

Bonjour Rosso,
Comme il est dit plus haut il n'y a pas de questions pièges, tout est dans la logique et l'examen est des plus facile (même si sur le moment, j'ai moi aussi claqué du fessier).
Le seul truc à la noix c'est les feux de nuits...là il faut un mémo technique.
Mon instructeur, qui était un vieux loup de mer charmant et appréciant les boissons fermentées, avait comme truc :
Le chalutier de + de 50 m , je cite " le pilote il est assis dans la vie, alors avant de partir en mer il prend un coup de blanc, il sort en mer devient vert par le tangage et rentre et se reprend un coup de blanc....alors que...le petit pécheur...celui qui à un bateau de moins de 50m...il sort en mer à jeun...il est aussi malade et se soigne au retour  avec un coup de muscadet"

Bonne révision et la formule qui va bien pour l'examen

Bonjour Rosso,
Comme il est dit plus haut il n'y a pas de questions pièges, tout est dans la logique et l'examen est des plus facile (même si sur le moment, j'ai moi aussi claqué du fessier).
Le seul truc à la noix c'est les feux de nuits...là il faut un mémo technique.
Mon instructeur, qui était un vieux loup de mer charmant et appréciant les boissons fermentées, avait comme truc :
Le chalutier de + de 50 m , je cite " le pilote il est assis dans la vie, alors avant de partir en mer il prend un coup de blanc, il sort en mer devient vert par le tangage et rentre et se reprend un coup de blanc....alors que...le petit pécheur...celui qui à un bateau de moins de 50m...il sort en mer à jeun...il est aussi malade et se soigne au retour  avec un coup de muscadet"

Bonne révision et la formule qui va bien pour l'examen

Les feux, les signaux sonores et les cardinales, sont a bien connaître, les reste c'est beaucoup de bon sens.

C'est fait je l'ai eu. Effectivement ce n'était qu'une formalité mais ça fait du bien quand c'est fini.
Je suis heureux et me sent un peu plus plaisancier qu'hier...