ce que l' on peut dire sur le "NAUTIC" de cette année, c'est
qu' il était réparti sur moins de hall que l' an passéQue les allées etaient plus larges ( me semble-t-il) notamment dans le hall 1Qu'un certains nombre d' emplacements etaient vides, meme si cela ne se voyait pas de prime abord Pour y etre passé pas très longtemps à plusieurs reprises ( en semaine ) , j' y ai constaté une serieuse baisse de fréquentation ... notamment le jeudi apres midi ( faut dire que la neige avait serieusement perturbé la vie des franciliens dans les heures précédentes, certain étant forcés de dormir dans leurs voitures .... ) Je vous propose quelques vues " insolites " prises au salon ....
Une precision ...
Si vous voulez voir des bateaux neufs ,
c' est raté , reportez vous a vos revues favorites ...
Pour féter les 50 ans du Nautic, devant l' entrée du Hall 1 étaient positionnés bord à bord
l' ARPEGE voilier des années 60 conçu par Michel DUFOUR ( son chantier naval s' appelant le Stratifié Industriel , avant de devenir "Chantier DUFOUR )
et le dernier né de ce chantier pour une taille identique ...
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la comparaison de franc bord de coque est intéressante
Perso, je prefere les etraves à l' ancienne que je trouvais plus esthétiques que les etraves droites actuelles ( meme si je veux bien admettre une meilleure efficacité hydrodynamique ) ....
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la différence de formes de carene ( plus creuse et ronde pour l' "ancien" et bien plus plate pour le "dernier - né " ) saute aux yeux ...
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et encore 2 photos pour les amoureux de cette belle coque :)
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une autre comparaison nous etait proposée ... chez BENETEAU .
Le first 30 "1ère version" ( dérivé du proto "impensable" dessiné par l' architecte naval André MAURIC ) etait confronté à sa dernière version sortie du moule il y a quelques mois ...
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La forme des etraves a évolué de la meme façon chez BENETEAU que chez DUFOUR ...
idem pour le profil de carene ....
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A proximité du stand de la course autour du monde en equipage il y avait un "simulateur" caisson d' une vingtaine de places a l' interieur duquel était projeté des images "choc" de la derniere course autour du monde ... voiliers au planning dans les latitudes du sud ( 40èmesd et 50èmes ) à ... 30 noeuds ... Pendant que les images sont projetées, le caisson est secoué dans tous les sens comme si nous etions à bord .... et puisque les images sont pour le moins " humides ", à l' interieur du caisson de temps a autres des brumisateurs entrent en action ! La seance durait moins de 6 minutes, mais c' etait assez fort !
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Devant le hall num 4 uniquement dedié au motonautisme on trouvait un dinghie de course en version plaisance construit par Henri JEANNEAU ; il etait annoncé comme un "MIRAGE" , mais pour en avoir discuté avec des specialistes, nous sommes tombés d' accord sur le fait qu' il s' agissait plutot du " SQUALE " à l" avant plus efilé et moins plongeant ...
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a l' epoque l' equipement du poste de pilotage etait reduit au minimum !
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Insolite au salon , un stand avec de magnifiques aquariums ( notamment en table basse ) decoratifs ...
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il y avait aussi une expo Eric Tabarly
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sur son PEN DUICK . . .
Sur sa 2eme victorieuse transat en solo ( Juin 76 )
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A l' issue de la nocturne du salon le bagad de la base de st mandrier a fait une prestation "sonore" remarquée ...
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