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Voilà, fini d'être en surcharge; maintenant j'ai de la marge...
1T500 de PTAC
A vide, sur l'autoroute jusqu'à la maison, elle se comportait très bien.
Elle est franchement plus balaise que mon ancienne et avec quelques petits détails intéressants :
les poutrelles transversales sont cintrées afin que le bateau soit le plus bas possible;
le treuil est à 2 vitesses et débrayable pour la descente;
la roue jockey se rabat automatiquement vers le haut quand on la remonte:
freins débrayables automatiquement en marche arrière;
frein à main à couple de serrage automatique assisté par vérin;
roulements étanches;
et galets bleus qui seront du plus bel effet avec ma coque bleue.
Je me réjouis de mettre le bateau dessus et de la tester sur la route en charge.

ho la jolie remorque qui n'attends que son bateau, a+ et content pour toi Bernard

Salut Yvan.
Ensuite, il ne restera plus qu'à faire la route jusqu'à Palavas et ce sera le pied.

Bonsoir
  bon achat !
sympa, le fait de pouvoir monter la manivelle a droite ou a gauche du treuil

C'est toi qui t'occupes de la manip pour  mettre ton bateau dessus ?

Oui oui, même pas peur, lolll
En fait, je vais procéder comme suit :
on va mettre le bateau à l'eau avec l'ancienne remorque puis on le remontera sur la nouvelle en ayant pris soin de descendre les galets latéraux un peu plus bas que la normale. On sortira ainsi de la rampe de mise à l'eau et on commencera les réglages à plat.
En premier, régalge de la butée d'étrave et de la potence du treuil pour avoir 50 kgs sur l'attache de remorque (on avancera ou reculera le bateau à l'aide du treuil).
Ensuite, réglage en hauteur du diabolo avant (celui que l'on peut régler en hauteur).
Et enfin, à l'aide d'un cric hydraulique, mise du bateau à l'horizontale et réglage des galets latéraux.
Bien entendu, nous serons 5-6 personnes pour faire la manipulation et on sera équipés de cales, crics hydrauliques et sangles en suffisance.

beretmu a écrit :
Oui oui, même pas peur, lolll
Bien entendu, nous serons 5-6 personnes pour faire la manipulation et on sera équipés de cales, crics hydrauliques et sangles en suffisance.

du saucisson et du rosé bien frais

Salut jean-noel,
Bien entendu, celà va de soi, lollll

Salut flotteur 13,
tu as entièrement raison, il me faudra + de poids mais je n'ai que 4 kms à rouler pour rentrer à la maison. En fait, j'ai tenu compte de plusieurs paramètres :
1° : mon réservoir arrière est presque plein et il sera vide quand je prendrai la route des vacances.
2° : je prévois de placer un coffre à outils sur l'avant du chassis de la remorque. Dedans, il y aura un cric hydraulique à roulettes, des cales de bois, une lampe torche et une clé télescopique pour les boulons. (comme j'ai une belle roue de secours, j'ai envie de pouvoir l'utiliser si je crevais. Et j'ai pas envie de mettre tout çà dans le coffre de la voiture parmi les bagages).
Tenant compte de tout celà, je devrais en final me situer entre 70 et 80 kgs sur l'attache.
De toutes façons, je revérifie toujours le poids sur l'attelage avant de prendre la route des vacances car je charge encore le bateau de diverses choses telles 2 vélos. Sur la route du retour, il y a aussi des cubis de vin et de moscatel...+- 150 litres , burps ! Faut donc que je pèse pour voir où mettre les cubis, lolll

beretmu a écrit :
 
... il y a aussi des cubis de vin et de moscatel...+- 150 litres ...

EN fait, c' est uniquement pour cela que notre ami Bernard a changé sa remorque [Image externe indisponible : https://www.discount-marine.com/forum/images/smilies/imported/v2/wink.gif]
 
T' aurais mieux fait de prendre directement une remorque ... citerne