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Bonjour,
Si la roue de votre remorque tourne, elle peut aussi déçider un jour de prendre son indépendance !
Un seul "écrou à créneau" tient en fait  la roue ,et, le démontage pour controles améne une usure du filetage de ce dernier ...
Il se passe que le changement doit en théorie se faire  au bout de quelques interventions  mais il s'agit d'une piéce difficile à trouver ,et, donc  comme le serrage parait bon : on ne change pas , car la goupille toute neuve semble interdire  un dévissage en donnant "bonne conscience".
Alors, écrou à créneau ou écrou a rabattre se visse tout seul avec la main en cas d'usure ,et, se dévisse aussi .
La vérification est simple avant la perte de la roue .
J'ai commandé la piéce a SATELLITE,et, dés le lendemain le revendeur reçevait l'écrou . (Bravo SATELLITE trés réactif ).
J'ai évité le pépin !
 

salut Oyster, j'ai pas tout saisis dans l'histoire,goupille a rabattre et ecrou créneau..) si t'avais une image ce serait bien ,mais effectivement se faire doubler par sa roue,ça fait un peu drole et je parles en connaisseur!.., Quant à Satellite, il ne faut plus me parler d'eux pour moi se sont des gros nazes. Si je dois racheter une remorque ce sera une nautilus a+

Bonsoir,
Unécrou à creneau est  une boulon avec une couronne qui se visse sur la fusée pour tenir la roue....
La goupille se place a entre  les élements de la couronne et traverse la fusée  ; rendant indévissable ce boulon a couronne ..
En ce qui concerne SATELLITE , il ne faut plus me parler d'eux pour moi se sont aussi des " gros nazes " qui  reste sur une position de leader  avec une conception qui date  en conception.
Par contre , le service piéces détachées est trés réactif ,et, les site internet parfait!
Vivement l'homologationj de la remorque US ( solidité et freins au dessus du panier); pour réveiller l'esprit de compétition.