Certains bateaux ont un cockpit
AUTOVIDEUR A L'ARRET
D'autres ont un cockpit autovideur
EN NAVIGATION...
Et d'autres n'ont pas de cockpit autovodeur
du tout.
IL est possible
- soit que ton bateau ait un cockpit autovideur
en navigation , MAIS PAS A L ARRET
- soit que ton bateau avec son cockpit autovideur
à l' arret soit trop lourd

( trop chargé ou par exemple
mousse d insubmersibilité trop imbibée d' eau ) .
Autrement dit, ta coque est trop enfoncée dans l' eau
et de l'eau rentre par les dalots d' evacuation qui au lieu
d' etre au dessus de la ligne de flottaison, du fait du
poids trop élevé, se retrouvent légèrement sous la flottaison.
Dans une catégorie de bateau identique au tien
( et dans la même taille ) le NEPTUNE 550 Day Cruiser
souffrait des mêmes maux ( voir ci-dessous )
A lire l' article, Il a suffit de réhausser le cockpit
de 2 cm pour résoudre le problème .

Peut etre que la motorisation actuelle est plus lourde
( en 4 temps ) que la motorisation prévue à l' origine
( en 2 T ) avec des moteurs plus légers ??