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Bonjour , Mon bateau a été livré avec deux batteries montées en parallèle , ce qui pour moi n'est pas sécurisant . J'ai donc monté un sélecteur-séparateur de batteries . Pour des problèmes de garantie , j'ai conservé le coupe-circuit d'origine afin qu'on ne puisse évoquer une responsabilité du chargeur en cas de problème sur l'électronique . Sur la première photo , on peut voir le sélecteur Blue Sea dans un boitier afin d'éviter les projections d'eau sur les contacts . - en haut à gauche , câble vers la batterie n° 2 - en bas à gauche , câble vers le chargeur . - en haut à droite , câble vers la batterie n° 1 - en bas à droite , câble vers le coupe-circuit général. Afin de faciliter les branchements l'arrière du boitier a été ouvert puis refermé . Le sélecteur a été monté à proximité du coupe-circuit général . Si je sors avec la batterie n°1 , revenu au ponton , je coupe le courant sur le général et je branche le chargeur qui agira sur la batterie qui aura été sollicitée lors de la sortie . Le lendemain , je sélectionnerai la n° 2 et le surlendemain de nouveau la n°1 . Ainsi , j'ai une batterie de secours parfaitement chargée et je mets à contribution alternativement les batteries pour démarrer le moteur .

Bonsoir
Pourquoi le diamètre du fil est différent sur le départ sélecteur 1 et 2 si vous démarrez aussi sur la batterie 1 ou 2. Etonnant ?

Bonjour , Les câbles allant vers les batteries et vers le coupe circuit général ont une âme en cuivre de 35 mm2 bien que ce dernier ( d'origine )paraisse moins gros à cause d'une moindre épaisseur d'isolant . Par contre celui qui parait nettement plus fin est le fil venant du chargeur qui vient se fixer sur le même plot que le câble allant vers le coupe circuit général .

Bonsoir
OK merci. Je n'avais pas vu les cables du fond ! sur la photo 1. Donc pas de pb.