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Bonjour à tous!
C'est surtout aux "pros" du Flyer 701, les Jean-Michel qui font des merveilles sur ce bateau...
Ma question: je ne sais pas où connecter électriquement mes instruments ajoutés sur le tableau de bord.
Je trouve que c'est un peu le foutoir là dessous : des fils partout... Et non repérés, bien sur!
Idéalement, j'aimerais faire passer une ligne spécifique à mes instruments supplémentaires depuis la cale moteur et une batterie. Mais par où faire passer ce fil?
Comment faites-vous? A quoi vous connectez-vous? Par où faire passer cette £*#&¤µ§%=& (et je suis poli!) d'électricité?
Éclairez moi (à l’électricité, pas à la bougie)!
Pierre

Bonjour Pierre,
C'est vrai que c'est le foutoir la dessous ! bigre...
Je laisse le soin à JMich de "t'éclairer" sur les subtilités de ce réseau (il est un peu du métier je crois). Cependant le mieux pour tirer les câbles, c'est de passer par le coté tribord, dans la mid cabin, derrière le panneau d'accès aux servitudes de pompe d'eau sous pression. Il y a déjà pas mal de passage à cet endroit.
C'est idéal pour relier la cale et les batteries à la cabine ou au tableau de bord.

ah oui, pour la bougie....oublies...on est vraiment trop près du réservoir de coco !

 
Bonjour Pierre, 
jm38 a déjà tout dit... (trop forts ces Jean-Michel et leur Flyer 701 !! )
Il n'y a pas de bus de communication sur le Flyer 701, donc, effectivement, ca fait beaucoup de fils sous le tableau de bord d'autant plus que le faisceau Volvo prévoit toutes les options... (et perso, j'en ai encore ajouté quelques uns !!)
Quand tu enlèves la trappe de visite sous le tableau de bord, tu trouves une petite rangée de fusibles. Personnellement, les instruments supplémentaires n'étant pas de gros consomateurs, je repartirais tout simplement de là avec un ou deux fusibles en plus pour tes instruments.
Maintenant, si tu veux une ligne supplémentaire ou retourner de l'autre côté du bateau vers les coupes batteries, tu vas devoir jouer les contorsionistes...
Tu accèdes effectivement au passage des câbles par la trappe d'accès au fond de la mid cabine. Par là, tu pourras guider tes fils vers le tableau de bord (utiliser un tire fils) et vers un passage en caoutchouc vers la cale moteur. Après avoir suivi la cloison, les fils repartent vers l'autre flanc par un passage derrière la batterie. A l'intérieur, tu accèderas aux fils en enlevant le fond des deux équipets (c'est au mm près!) dans la mid cabine.
Si tu tires cette nouvelle arrivée électrique, ne te connectes pas bêtement sur les bornes d'une batterie mais prolonge jusqu'aux coupes batterie (ou aux fusibles généraux de 40A juste à côté) et repars de là avec des cosses certies et un fusible. Au mois tu couperas tout en quittant le bateau.
Et tant qu'à ouvrir et tirer sur un fil, prévois également le passage d'un ou d'autres câbles électriques pour d'autres équipements éventuels (voir mon blog: témoin 220v au tableau de bord, voltmètre, jauge, prise 12v, TV...).
Petit détails, personnellement, je coupe tous les "Colsons" pour bien rassembler et ligaturer tous les câbles et tuyaux et reformer un faisceau bien propre et compacte.
Ce n'est pas très difficile mais seul, il faut souvent passer du fond de la mid cabine au fond de la cale moteur => prévois une lampe frontale et une séance streching avant et après! Bon travail ! 
 
 

J'avais oublié de répondre!
J'y suis arrivé! Avec l'aide de madame et d'un tire-fil... Mais quelle affaire!
M'a fallu trois bières et deux martini rouge pour m'en remettre!
Mais j'ai maintenant six arrivées supplémentaires sous le tableau de bord, accessibles, avec fusibles et en 2,5 mm2...
Là, je suis tranquille!
Pierre

bonsoir les 701,
nouveau proprio je viens de tout refaire à bord....
Essence, eau et électricité...
Nouveau tableau de bord en noir carbone 6mm, nouveau volant etc...
Reste encore quelques week-end de boulot avant les vacances de fin juillet et une croisière en Bretagne...
Vivement les vacances et la remise à l'eau.

Nickel le 720s.
Par contre ta barre paraît grande et surtout avec le soleil elle va être brûlante.

Superbe Hanzy! Beau boulot!

Beau travail hanzy! Reste quand même quelques trous à boucher...

Ou as-tu trouvé le panneau noir carbone 6mm ?
(quand j'ai refais le mien cet hiver, j'ai opté pour un film décor sur du contreplaqué car je n'ai rien trouvé de tel - voir mon blog)

 
Jmich.
PS: N'hésite pas à poster des photos de ton Flyer 701, c'est toujours interessant de partager des idées!